曾經，在很長的時期內，因為經濟實力差，因為裝備不行，所以國內的航空兵都是國土防空任務的，但是現在，隨著時代的變革，隨著技術的發展，開始講究攻防兼備了，空軍有了更長的腿，可以遠距離地飛行，海軍也裝備了航程遠的飛機，尤其是蘇30配屬給了海軍，極大地增強了海軍的實力。讀書都 www.dushudu.com

    但是，祖國擁有漫長的海岸線，擁有廣闊的海域，只有岸基航空兵，是絕對不夠的，必須要有艦載航空兵才可以，也就是說，這是需要航母的。

    國內的航母，期待了很多年了，建國之後，就曾經計劃過，但是每次都因為各種原因耽擱，一直到後來，瓦良格號輾轉反覆，終於來到了國內，後來，就放在碼頭上生鏽去了。

    因為上級還在論證，到底要不要，到底要如何規模的，在這些論證結束之後，才能開工，但是對海軍來說，已經是迫不及待了，因為這些年的經驗教訓，都告訴海軍，想要有強大的海防，就必須要有航母！

    那麼，就需要有配套的艦載機了。

    國內，殲十是自研的飛機，但是，它並不適合上艦，就在後世印度人吹噓自己的lca能上艦，問殲十啥時候實現這種能力，根本就不知道，殲十壓根就不會上艦的。

    想要成為艦載機，第一個要求就是雙發，沒錯，就是雙發動機，海上的形勢更加惡劣，一旦遭遇到發動機故障，陸基戰鬥機的飛行員還可以跳傘，海軍的飛行員危險性就更大了，在海上跳傘，成為烈士的可能性還是很大的，所以，雙發能夠保證更大的安全性，哪怕最後依舊無法降落，飛到航母的旁邊再跳傘，也比遠距離跳傘獲救的可能性更大。

    美國海軍更是一直強調雙發的，至於後來的f35，那是沒辦法，如果他們不要，就沒有別的選擇，國會沒錢單獨給他們撥款研發的。

    殲十是單發，是沒有能力上艦的，而且，殲十還是機腹進氣，前面的起落架，是穿過進氣道的，這就決定了無法承受特別大的力矩，艦載機如果彈射起飛的話，前面的起落架根本就無法加強。

    所以，如果國內研發艦載機的話，只能是在殲十一的基礎上打造了，雙發，起落架之類的都沒有問題，但是，如果沒有參考的話，自己還是會走很多的彎路的。

    機身要進行防鹽處理，機翼要摺疊，發動機要增推，起落架要強化等等，國內都是一片空白，畢竟，現在仿製蘇27的國產化進程還不是很快呢，沒吃透，改裝更是不可能的。

    然後再放眼望向北方，俄羅斯的庫茲涅佐夫號上就配備著艦載機蘇33，就是在蘇27的基礎上改裝的。

    不過，俄羅斯人不賣，他們的心裡明鏡一般，生怕祖國的力量太強大了，所以，就只能想別的辦法了。

    這件事，秦風聽說過，不過呢，和自己無關，所以就沒有往心裡去，但是現在，卻聽到了一個好消息，這種飛機，不僅僅在俄羅斯有，在烏克蘭也有！

    其實，當年的蘇聯時代，艦載機的發展本來就是在烏克蘭的，烏克蘭擁有一個專門的尼特卡基地，模擬航母的平台，來訓練艦載機的起降，同時，各種艦載機在研發階段，都是在尼特卡系統上起降的，當然也包括蘇33.

    當時還不叫蘇33，叫蘇27k，而這種實驗的型號，就是t-10k，畢竟蘇27的原型就叫做t-10.

    當年的蘇聯是財大氣粗的，為了研究艦載機，蘇27k的原型機t-10k，就有九架！

    蘇聯解體的時候，一片混亂，其中，有幾架原型機，就留在了烏克蘭。

    對他們來說，那些都是雞肋了，他們又沒有航母，有了航母也沒有那個資金來操作，所以，這些原型機，就只能留在尼特卡基地裡面吃灰了，當然，國內不知道這些啊。

    既然知道他們那裡有這種艦載機的原型機，那還等什麼呢？

    「三翼面的t-10k？」秦風做出很驚訝的樣子來：「這是什麼飛機，沒有聽說過啊。」

    對方很是滿意秦風的表情，立刻就介紹起來了：「這種飛機，是專門研製的艦載機，也是三翼面的，機頭前面增加的鴨翼，可以提高艦載機的起降性能，更早地讓飛機抬頭，同時，機體強化，起落架強化，這樣可以承受艦載機降落的衝擊力，機翼能摺疊，為了對付這些增重的問題，還採