朱組長是研究雷達的，在雷達技術上日夜奮戰，終於達到了國外六十年代的水平，這款204雷達的技術水平，幾乎和米格-21f上裝備的雷達差不多。一筆閣 www.yibige.com

    但是，朱組長卻不懂飛機，他只是按照601所的要求，把各個電路板設計成確定的形狀，可以塞到給他們預留的空間內，而且滿足了散熱需求等等。

    他們設計的目標就是搜索距離30公里，準確截獲目標，顯示到屏幕上，同時制導己方的導彈。

    現在導彈還沒出來，也不用說制導了，能搜索出目標來就行，當時在地面上實驗做了無數遍，現在一上天就出問題了，原來是地面雜波的影響！

    這裡的停機坪是硬化過的，水泥地面，秦風撿起一塊紅磚的碎片來，在地面上蹭蹭蹭幾下，畫出來了一個三角形。

    雷達向下最大的俯視角度，和水面畫出兩條線來，加上高度，這樣就能算出距離來了。

    「高度兩千，這個是三角形的豎直高度，對面雷達的俯角大概是三十度，這樣的話，根據正弦值來計算，斜邊就是四千米，我們的雷達搜索距離是三十千米，已經遠遠地超過了。」

    不用高等數學知識，簡簡單單的一個三角形就能說明了問題。

    204雷達，天線上的萬向節旋轉的角度是一定的，對於亞音速目標，橫向機動性強，雷達截獲範圍方位上寬，俯仰上窄，也就是說，水平方向上它的最大夾角可以達到120度，豎直方向上卻僅僅有六十度，這樣按照水平線來算，就是三十度，無數的雷達波都打到了地面上，回波肯定也是密密麻麻啊。

    現在秦風這麼一畫三角形，直接就計算出來了，扔掉了手裡寫剩下的紅磚碎片，秦風說道：「要不在電路裡面限制一下，減小它的俯角？」

    既然向下看會閃瞎眼，那就別向下看啊，增加一個專門的控制電路。

    「不，不行。」頓時就有人反對了。

    這個雷達天線是用電機帶動的，在電路裡面控制一下就好了啊，為何不行？

    秦風望著這個人，他是專門負責天線一塊的，他不斷地搖頭：「不行，不行，這樣電路就複雜化了，我們不能讓電路更繁瑣，這樣故障率會更高。」

    如果是後世的雷達，採用的都是數字電路，那只要在程序裡面加幾條指令就行了，很簡單，比如讀取飛行高度，低的時候，就讓雷達的俯角小一些。

    但是，現在不行，這款204雷達不折不扣地採用的是模擬電路，增加一個功能，那就要增加很多的電路，如何和現有的電路綜合起來，更是考驗技術。

    蘇聯人的裝備，單個子系統並不先進，但是合起來卻是最好用的，這就是他們整合能力的強大。

    現在，己方卻沒有這水平，再增加一些電路，那說不定進度得拖一年！

    要知道，對付亞音速目標，是要兩邊寬，上下窄，對付超音速目標，雷達波束正好反過來，兩邊窄，上下寬，這電路必定是相當複雜的。

    他強烈地表示反對。

    這是最直接的方式了，現在卻不能用，秦風也皺起來了眉頭。

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