地球是個球體，這不是廢話，因為是球體，所以，地面上的雷達，都無法探測到超低空的目標，因為對方只要飛離基地幾十公里，就處於地平線以下了，而現在，飛機攻擊的一種常用的手段，依舊是超低空突防，就是利用這個基本的物理學原理。筆下樂  m.bixiale.com

    不過，隨著雷達技術的發展，出現了預警機，把雷達搬上天空，超低空突防就失效了。

    現在，秦風這次的起飛，沒有任何的看點，相當的乏味，而且，在他起飛之後，雄貓戰機沒有立刻起飛，如果現在就起飛的話，那還是和雄貓先起飛沒啥區別，乾脆，讓秦風的米格-21f多飛幾分鐘，讓他先飛到了預定空域，熟悉一下，己方再起飛不遲。

    所以，當五分鐘過去之後，愛德華茲才把雄貓戰機滑上跑道，雄貓戰機展開雙翅，在大家的羨慕的目光中，滑跑距離僅僅有米格-21的一半，就已經離開了跑道，展翅飛翔。

    這是大家第二次看這種戰機的起飛了，和第一次一樣，還是比較驚訝的，這款飛機，太有氣勢了！

    對格魯曼公司的試飛員來說，並沒有認為這是一次對抗，他們的戰機，也僅僅加注了兩噸的燃料，就是正常試飛時候的量，所謂的對抗，只不過是試飛中的一個小插曲。

    首先就把這個小插曲解決掉吧。

    雄貓戰機在爬升之中，愛德華茲就向後面的雷達官布朗說道：「打開雷達，pds模式。」

    雙座的飛行員，地位是不同的，在一些國家裡，雷達官就是飛行員的附庸，甚至他們認為雷達官根本就不算是正常的飛行員，地位很低。

    而在美國，當然不是這樣的，他們提倡的是平等，雷達官平時和飛行員就住在一起，生活在一起，完全就是好夥伴，好朋友，不過，在戰鬥的時候，雷達官依舊是要聽飛行員的命令。

    在遠距離和中距離的作戰中，他負責操作雷達，鎖定目標，發射導彈攻擊，在近距格鬥中，他充當飛行員額外的眼睛，提供更多的目視信息。

    隨著愛德華茲的命令，布朗輕鬆地打開雷達，調整到了脈衝都卜勒模式。

    此時，剛剛飛起來，布朗就沉著地向著後面的雷達官說道。

    現在，脈衝都卜勒雷達對於中國空軍來說，還是一個迷，他們根本就不知道這種雷達的原理，也不知道它的各種模式，國產的雷達，模式很單一，雖然接觸過幻影2000的雷達，但是也是只知道皮毛而已，再說幻影2000的雷達，也不是真正意義上的脈衝都卜勒。

    提起雷達，所有人都會覺得米格25的燒死兔子的雷達很強大，其實，ag-9的強大，才是更高效，更變態的。

    它可以探測到三百多公里外的目標，這簡直就是個讓其他同行仰頭絕望的目標。

    其實，說起這個探測距離來，是必須要首先說它的模式的，脫離工作模式談探測距離，那就是耍流氓，ag-9的工作模式有多種，現在的pds模式，翻譯過來就是脈衝都卜勒搜索。這是工作在脈衝模式、同時利用都卜勒效應的一種搜索模式，也是雄貓戰機最常用的一種模式。

    既然是搜索，那它就是僅僅能看到目標而已，在屏幕上顯示一個亮點，標註個方位信息，別的什麼都沒有。