當然了，這種涉及國與國交易的大事，蒙建業依舊是起個中間人的作用，具體實施的則是駐埃及使館的武官。

    沒辦法，誰讓北方大廠是國家重點的造船廠呢，八千多萬美元的違約金，不單單是北方大廠覺得肉疼，國家也很難接受。

    正因為如此，只有一絲希望，國家都不會眼睜睜看著北方大廠被罰個底兒掉。

    當然了，也不是沒人覺得蒙建業這些東西僅僅換一艘五萬噸級貨輪工程延期是不是太便宜了。

    就比如說賀城，就一直埋怨蒙建業吃虧了，怎麼的也得搞兩艘三萬噸級的貨輪拿回去兜兜風才算夠本兒不是。

    對此，蒙建業也覺得自己有些心慈手軟了，應該在坑德國人幾千萬美元才好。

    然而當駐埃及武官找到他，問他奮進廠需不需要五軸工具機時，蒙建業整個人都驚呆了，心說自己是心慈手軟了，可承辦人給力呀，要，為什麼不要。

    於是賀城的怨念就此被蒙建業當成了耳旁風。

    至於軍方面怎麼借這個機會把德國的五軸工具機弄回國，就不是他這個中間人能夠插手的了，不過有一點蒙建業卻得到了確認，那就是兩台五軸工具機全部由奮進船舶股份有限公司承接。

    至於為什麼，很簡單，德國在全面衡量209級潛艇的對外銷售利益，以及中國與西方關係等因素，同意出售中國兩台大型五軸工具機。

    但卻在合同里明確一點，那就是這兩台五軸工具機不能用於武器裝備的製造，只能在用在民用領域。

    正因為如此，國內絕大多數有資格使用五洲工具機的單位瞬間就被這條禁用條款給pass掉了。

    因為那些單位不但是完全的國家重點獨資單位，更與軍方有著千絲萬縷的聯繫。

    可要是把這些工具機全都放在某個純民用單位，軍方又怎麼甘心？好不容易搞到手的東西，難不成就是為了造個水泵葉片，或是複雜金屬工藝品？

    所以數來數去，也就是奮進船舶股份公司最合適，沒辦法，奮進廠在幾大工業系統里第一個完成股份制轉型不說，暗地裡與海軍更是過從甚密，如此對德國給了面子，對自己拿到里子的好事，自然要好好利用。

    於是以製造船用螺旋槳的奮進船舶股份公司第四機械廠便在軍委的直接關注下在奮進廠總部東南正式破土動工。

    而在華東某大廠學習兩年多螺旋槳製造的梁明秋等人也悉數回歸奮進廠，成為所謂的第四機械廠的核心班底。

    當然了什麼第四機械廠都是幌子，都是為了掩飾兩台五軸工具機的真正用意，其實等到這兩台工具機落戶奮進廠後，作為主家的奮進廠還真沒用過幾次，大部分時間都是被航空、航天、兵器、核電等其他工業部門霸占了。

    沒辦法，實在是國內的五軸太少，這種德國原裝的精密五軸那就更是鳳毛麟角，那些需要五軸加工的單位只要上報總參裝備部，審核通過後，就可堂而皇之的來到奮進廠加工所謂的「螺旋槳」。

    所以五軸工具機落戶奮進廠的那幾年，奮進廠的螺旋槳產量那叫一個高，搞得經常過來核查五軸工具機生產狀況的德國專家都感嘆，你們中國人生產螺旋槳可真是拼呀。

    不過這都是後話了。

    現如今無論孔華如何感激，該走還是要走，蒙建業一直把孔華送到機場，這才迴轉駐地。

    然而三天後，蒙建業又來了一次機場一日游，因為賀城這貨也終於走了。

    其實蒙建業也很想回國，奈何埃及方面告訴他想繼續增購037型獵潛艇，小錢錢當前，蒙建業還能說什麼？當然是賺完再走了。

    只不過這一等就是一個多星期，無奈之下他只能去找老熟人賈內德，詢問到底是怎麼回事兒，賈內德也是一頭的霧水，因為他就沒聽說埃及海軍還要增購037型獵潛艇的。

    這就讓蒙建業迷糊了，既然埃及海軍不要，那為什麼還信誓旦旦的告訴他要增購呢？

    蒙建業的疑惑，很快就被一位伊拉克國防部官員的到來而揭開了。

    原來埃及增購軍艦隻是個幌子，不過是為了給伊拉克打個掩護罷了，沒辦法，誰讓兩伊戰爭的雙方被聯合國下令實施武器禁運呢。

    伊拉克不便出面，自然要找個做代理的，約旦原本