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    袁博寧帶著老虎分隊攜帶齊全的武器裝備魚貫登機，李戰機組已經在崗位上，正在對飛機進行起飛前最後一次檢查。李戰的副駕駛是郭北牧，他們這個組合可謂是白銀段位的了。

    軍械師楊舒文在李戰身後的座椅就坐，航電工程師王飛在郭北牧身後的座椅就坐，這就是駕駛艙的人員配置了。

    王飛的位置右側是一個單獨的航電系統監測處理終端，對航電系統進行實時監測，大部分問題也可以通過這個終端進行處理。而楊舒文的位置左側則是武器彈藥系統的監測處理終端，包括錄入外掛武器彈藥的參數以及分配線路都是在這裡完成。

    高新-p使用了大量的新技術，而且都是集成化智能化，是名副其實的技術驗證機。有許多技術是大家聞所未聞見所未見的，或者說在漫長的時間裡官兵們已經形成了慣性思維——咱們有這麼先進的技術嗎？

    中國軍工厚積薄發一鳴驚人。

    李戰熟練地操作著儀表台，一邊按照程序進行檢查，一邊報出來和郭北牧進行互相確認，然後對著航圖和任務空域的詳細情況，說道，「起飛後向左轉，橫穿紅橋機場，從噗咚機場南面飛過。」

    「是的，確認。」郭北牧也在看航圖，使用的平板，另外還有一份紙質的航圖作為備用。

    李戰看了看時間，「空軍區管五分鐘後開始對民航進行航空管制。」

    「五分鐘後，確認。」郭北牧說。

    李雲瀟進來說，「載員艙準備，武器艙準備好。」

    「收到。」李戰回頭豎起大拇指。

    他再一次檢查了燃油量，「十八點五噸燃油。」

    「十八點五噸燃油，確認。」郭北牧查看他的儀表台，道。

    李戰呼叫塔台，「塔台，高新槓p準備好起飛，完畢。」

    「高新槓p，計時起飛。」傅副師長下達了指令。

    李戰把油門杆向前推到底，郭北牧確認油門位置，盯著速度表。四台新型渦槳發動機發出轟鳴聲，六槳葉瘋狂地轉動著提供了強大的推力。差不多達到了最大起飛重量的高新-p滑跑起來，像客機一樣緩慢加速。

    足足一千五百米，郭北牧道，「起飛速度，抬輪！」

    「抬輪！」李戰的左手緩慢向後拉操縱杆，高新-p的機頭慢慢抬起來，飛機離地，持續爬升。

    高新-p的航燈和防撞燈閃爍著慢慢的升空，像好幾盞速度很快的孔明燈，隨機在不遠處向右大角度轉彎，航向指向了120度。

    在身後，四架殲-15一口氣全部進入起飛位置，兩架為一個起飛編隊，靜靜地等待著起飛的命令。

    此時是19時35分。

    李戰擺頭往下看，能夠清楚地看到下海市區那璀璨如星河的燈光，此時飛行高度為八百米，途徑最高樓的時候看上去幾乎是擦著樓頂過去的。十分鐘前本區域已經進行了航空管制，所有在本區域起降的飛機都被叫停了，包括低空飛躍市區的任何飛行器。

    高新-p按照途徑的導航台信息持續爬升，儘量做到用最少的燃油來爬升到巡航高度。一直到二十分鐘後高新-p離開了航空管制空域，本區域的民航飛行活動才開始逐步恢復。

    爬升到8000米巡航高度之後，李戰設定好航向航速，把剩下的工作交給了自動駕駛儀，暫時把駕駛艙的工作交給郭北牧，他則來到了武器艙里找到了牛軍。

    配備給牛軍的是一個獨立的操作崗位，那裡原本是隨機軍械師的崗位。她在對綜合戰術吊艙進行著反反覆覆的調試，護耳式耳麥戴著，神情專注。李戰在邊上坐下，拿起另一副耳機戴上，看著顯示屏上的枯燥數據。

    牛軍看了李戰一眼，迅速敲了幾下鍵盤，指了指其中一組數據，摘下耳機說，「這是敵軍敵我識別代碼，我做了一千多組的對比，基本上可以確定了，沒錯。」

    81198號殲轟-7最後一次任務的收穫之一。

    李戰問，「能破解嗎？」

    「怎麼可能。」牛軍笑著說，「別說現在沒有合適的設備，就算是有，我也做不