遠比滑躍起飛迅猛得多的起飛方式讓飛行員信心大增，兩秒鐘之內把戰機加速到120節的速度，飛行員承受的過載達到5個g。

    再輔以陣風m艦載戰鬥機極其優秀的瞬時加速性能，戴艦的地勤人員們於是一點也不擔心滿掛載的戰機飛不起來。

    在出去後的瞬間，李戰拉杆蹬舵，讓機頭上揚、水平尾翼大角度上揚，戰機於是猛然以六十度的仰角開始爬升，引起飛行甲板上的地勤人員一陣歡呼。兩台m88航空發動機噴口噴出來的淡藍色尾焰說明此時發動機在軍用推力狀態下工作。

    李戰回頭看了一眼戴艦，再一次確認了母艦的航向之後，馬上舉頭去尋找長機。因為是夜航，所以護目鏡是收起狀態，取而代之的是安裝在頭盔支架上的雙筒微光夜視儀。呈現在李戰眼前的畫面微微發亮且有一層類似磨砂手機膜一樣的場景，長機的航燈非常的醒目。他迅速靠過去和莫奈編隊。

    在編隊飛行中，尤其是夜間飛行，長機的爆閃防撞燈的時長要比僚機的長一些，如果長機的爆閃防撞燈頻率是「——」，那麼僚機的就會是「-」，夜間可以第一時間區分出來。

    飛機上的燈光有多種，尤其是軍用飛機，各個國家的軍用飛機的燈光使用規則都有差別，但是大體上是一致的，比如爆閃防撞燈通常是紅色，安裝在垂直尾翼的翼尖。安裝在左翼尖的紅色航行燈和右翼尖的綠色航行燈則是世界通用規則了，無論軍用飛機還是民用飛機，簡稱左紅有綠。

    在夜間飛行，僚機根據爆閃防撞燈來尋找長機，編隊飛行的時候以長機為準，所有的編隊動作以長機為基準。

    李戰在莫奈的右翼稍稍落後一個機身飛行，與莫奈保持大約十米的高度差，橫向距離保持在三十米，這樣的距離上彼此都能夠看到對方的動作，而多功能飛行手套在黑暗中可以發光，長機飛行員依然可以使用手勢指揮編隊飛行。

    不需要莫奈提醒的情況下李戰就出現在了最佳僚機位置上，跟隨飛行動作非常的及時準確，讓莫奈感覺非常的舒服。就好比籃球場上控球後衛和大前鋒之間的配合達到了爐火純青的地步，彼此一個眼神一個動作就能夠迅速的完成一次戰術配合的溝通，向同一個方向相互推動著對方的動作，打起來非常的舒服。

    第一項內容沒有什麼難度，防空警戒巡邏是航母戰鬥群最常用的一種預警防禦手段。其實最應該彈射的是e-2c「鷹眼」艦載預警機，然後才是擔負防空警戒巡邏的陣風m艦載戰鬥機。但是不知道為什麼他們沒有這樣做。

    繞了十多分鐘，第一項內容完成。

    「好了，好運來，接下來就有意思了，我們要找到羅斯福號，給美國人一個驚喜。」莫奈笑著說道。

    李戰問，「按照計劃編隊行動還是分開？」

    「分開吧，看看誰先找到羅斯福號，賭一瓶波爾干紅，如何？」莫奈好飲酒，尤其好飲紅酒。

    李戰很爽快地答應了，「沒問題。」

    「開始吧。」莫奈發出了解散編隊的手勢，李戰側飛拉起迅速搶占更多的高度，絲毫不拖泥帶水。

    就算莫奈不提，李戰也會想辦法單獨行動，只有爭取單獨行動才能打出水平來，而且跟隨長機行動有諸多制約，他也很難繼續探索陣風m艦載戰鬥機的實戰使用情況。李戰早看出來了，莫奈存了和他較量一下的心思。莫奈在法國海軍艦載機部隊裡雖然沒擔任多高職務但是地位很特殊，他是總教官，連航母作戰編隊指揮官都要給他面子。

    因此莫奈這麼決定後，戴艦的情報指揮中心只能按照他的決定來。這就是典型的空中反過來指揮地面的情況，非常的罕見。李戰這樣式的尚且需要無條件服從地面指揮的命令，可見反過來指揮地面不是一般人能做到的。

    李戰把高度拔到八千米後，眼前就一片亮了。把微光夜視儀推上去後，他往下看就看到了圓弧的地球表面，黑乎乎的，黑白分界線也是弧形的。若干年前人們想方設法證明地球是圓的，其實最簡單的辦法是飛上高空，不需要多高，一萬米左右就行。有人說戰鬥機飛行員是在鍋蓋里飛行，說的就是在高空飛行的時候目之所及的環境——不是平的而是圓弧狀。

    夜航的難點在於飛行員很容易出現視覺錯覺，把地面海面當成天空把天空當成地面海面，然