殲-11b的情況比較複雜，前面那批和稍晚些時候出廠的有很大變化。動力系統的區別是其中最大的變化。

    御貓飛行團使用的是首批殲-11b搭載的就是原裝的al-31f發動機，到了鷹隼大隊這一批搭載的是國產太行。實際上太行航發就是以al-31f為基礎進行研發的，解決了al-31f存在的問題提升了性能，尤其是壽命這個方面，據說比原裝貨更長。

    其次就是航電系統了。

    2011年國內電子領域處於大爆發的開始，軍工人發現許多民用電子技術比軍用領域的更加先進可靠，在這樣的背景下軍工人開始尋求更多的軍地技術合作，讓更多的有實力的地方企業參與到軍工產品的開發中來。

    軍轉民的時代已經一去不復返，新世紀科學技術的現狀進入了民轉軍時代。在市場經濟浪潮中存活下來的科技企業都是極具實力和競爭力的，他們對新技術的嚮往之強烈是安逸的國有企業所不無法比擬的。於是更多更好的技術湧現，以電子科技為首的大量新技術被納入了軍用科研範圍裡面來。

    在這樣的大背景下，軍品的質量和性能可謂是一年一個變化。殲-11b就是一個非常明顯的例子，雖然與殲-11a同屬一個家族，兩者首飛的時間前後相隔也不算很遠，但是航電系統發生了質一樣的變化，進步是巨大的。

    當李戰坐在模擬座艙裡面看著三塊顯示屏以及居中上位置的彩色屏顯，再回想su-27那不比殲-7乙型整潔多少的儀表台，熟悉的穿越感又來了，只不過這一次上穿越到了未來。

    所謂一平三下儀表台，把大部分飛行員所需要的數據信息整合到了更加直觀的彩色顯示屏上，飛行員只需要掃一眼顯示屏就能獲取所需要的全部數據信息。讓李戰最為看重的是整合在上部居中的彩色屏顯右下四分之一空間上的戰術情報交互信息。

    「儀表台中間上部，飛行員抬頭看前面的時候就能看到，是最容易看到的位置。這塊屏顯劃分了四個空間，戰術情報交互信息顯示在右下這一塊，這裡面的顯示方式和顯示類型是可以進行個性化調整的，飛行員可以根據自己的需要來做相應的調整。戰術情報交互終端有兩種模式，分別是作戰模式和訓練模式。主要是敵我識別方面的差別。開啟作戰模式需要得到授權碼，並且指揮終端後台要進行確認。」

    牛軍一隻手扶著座椅頂部彎著腰右手指著儀表台給李戰做介紹，她的左邊口袋幾乎要撞到了李戰的右臉。李戰吻著少女的芳香目不轉睛地看儀表台滿臉嚴肅坐懷不亂心裡一點其他想法都沒有。

    「機載雷達的信息顯示有兩處，一處是最右邊的屏顯，另一處是上部屏顯的左上角，主要數據顯示在這裡……」

    牛軍滔滔不絕地講解介紹，李戰不時的插一句，牛軍一一給予詳細的解答。完全了解了殲-11b的座艙後，李戰除了感嘆b型的航電系統是真牛逼外，也在感嘆上級給北庫戰術情報交互中心派來了一名好的技術人員。

    師妹的能力超乎他想像了，難怪還沒畢業就被總裝特招了，沒三兩下散手能入得了總裝的法眼？

    李戰說，「我先操縱幾把，你坐那等等。」

    牛軍就在邊上坐下。

    李戰開始操縱。

    他的操縱動作非常的迅猛。滑出停機坪抵達起飛線，速度不減直接把油門杆推到了底部打開了加力，一直到戰機渾身都在顫抖不已了才鬆開剎車，戰機像是見了鬼一樣猛然往前狂奔，讓邊上的牛軍都下意識的抓住了座艙邊沿目瞪口呆起來。

    兩發怒吼著高速運轉起來，僅僅滑跑了三百多米李戰就拉起離地了，戰機在離地面十幾米的空中繼續狂飆，在差點撞到跑道盡頭的居民區樓房之前猛地大仰角爬升大角度左轉，迅速上到一千多米高度後猛然右轉，保持大仰角爬升，直刺更高的空中。

    「加小鴨翼採取滑躍起飛的話，的確可以做到把起飛距離控制在二百米之內，當然滿載是不可能的了，美軍的蒸汽彈射方式也不是每一次都把滿載戰機彈射出去。」李戰說。

    牛軍說，「電磁彈射正在搞，以後艦載飛機可以滿載彈射起飛。」

    「那得等大航母出來了，瓦良格那破船搞不了電磁彈射。」李戰說。

    牛軍說，「必須得核