大反派也有春天2 1.1037 指揮官先生,我們需要一架直升機
更新:01-14 04:23 作者:薰香如風 分類:都市小說
「天哪,雖然作為軍艦看上去並沒有多麼了不起。筆神閣 bishenge.com可拼貼之後會是一艘86.6米級的超級遊艇啊。有50米標準泳池和直升機停機坪的那種啊……」就在畫面一抖,ks-88飛橋遊艇成功拼貼智慧女神號的瞬間,隊內閉路視訊中響起遊艇女郎烏拉無法抑制的驚呼。
「確實是巨大提升。」確定可可平安無事,吳塵也終於安心。
5x拼貼的86.6米級智慧女神號武裝探險遊艇,共有7層甲板。最頂層的露台叫日光甲板(sun deck),設有駕駛艙、雷達和衛星系統,第6層的上層甲板(upper deck)是原先的「全景操作艙」,從第5層到第3層的中層甲板(middle deck)配有時代女郎套房、指揮官辦公室、沙龍、劇院、溫泉、酒吧、餐廳、圖書館、運動場和各種功能場所。位於中層甲板5層的主甲板(main deck)上有一個大型游泳池,船主甲板上還有兩個按摩浴缸。船尾建有固定停機坪,下方是大型附屬艇的開放式艇庫,可以自由容納3艘附屬艇、潛艇和一系列水上小型載具。下層甲板(lower deck)位於第2層,建有26個船員生活艙。第1層和船殼之間的甲板間艙(tween deck)充作貨艙和儲存倉庫。尾部是輪機艙(engine room),上接開放式艇庫。船尾兩側設有沉降式親水平台,除去方便載運時代女郎登船,作為水上俱樂部通常還會放上時代女郎們喜歡的水上玩具,比如水上摩托艇,水下推進器,個人潛水設備,小型潛水艇等等。
86.6米級智慧女神號武裝探險遊艇的拼接,一下子拉長了菲亞特號公鐵兩用列車的長度。成為真正意義上的列車。
而開啟5+1的6x拼貼的菲亞特642 rn2巴托萊蒂裝甲遊艇拖車,也成了『六車菲亞特號』最氣派的車段。尤其是裝甲遊艇拖車與武裝探險遊艇的上下搭配,將整個車段變成了一座奢華的水陸兩棲行動堡壘。也順理成章的成為時代女郎的總部。
而且也進行了全艦的機械自動化拼貼升級。所有艦載武器都被拼貼成升降式炮塔。平時沉入甲板,看上去就是一艘86.6米豪華大型遊艇。戰鬥時「om-76艦炮塔」會從被時代女郎們稱為日光浴區(sun pad)的艦首升起。
2座3聯裝324毫米「b515魚雷發射管」,還有「sps-774對空/對海搜索雷達」、「sma spn-728(v)2 i導航雷達」、「de 1167主動搜索艦殼聲納」以及「ipn-10數據鏈系統」和「塞萊尼亞指揮儀」,都拼貼成了機械自動化的一部分。
極大提高了菲亞特號的武裝能力。
憑藉這艘奢華的水陸兩棲行動堡壘,飛行小隊的成員也即將完成從「時代女郎」到「智慧女神」的巨大躍升。這絕對不是浮誇的溢美之詞。事實上隨著時代女郎接連登車,以及「同位心」的不斷疊加增幅。每一位時代女郎都獲得了類似「nx拼貼」的星級提升。
假如。吳塵完美達成《一個都不能少》的特別企劃,將時代女郎作為「一段封存的記憶」,成功帶回破碎之城。吳塵甚至覺得,她們很可能會以一種獨特的「拼貼形態」出現。
「指揮官先生,我們需要一架直升機。」一刻不停的忙碌著的女工程師時本·平克頓向吳塵建議。
「確實。」智慧女神號武裝探險遊艇的艦尾既然設有「直升機坪」,那就還缺少一架直升機:「你有什麼建議?」
「菲亞特7002怎樣?」女工程師時本·平克頓沖閉路視訊鏡頭舉起一張設計草圖。
「哈哈……」看到設計圖的時代女郎都不禁笑了起來。
話說,上世紀5、60年代是直升機技術大爆發的年代。不僅出現了很多新的技術手段,各種獨特的設計也如百花齊放般呈現在世人面前,作為充滿了藝術氣息的義大利也不甘落下風。菲亞特公司在60年代初設計了代號7002的中型直升機。這款直升機是菲亞特公司與政府部門合作生產的多用途直升機,可以執行客運、貨運等多種常規任務,也不排除成為軍用直升機的可能,不過該機只停留在樣機階段,沒有量產服役。
菲亞特7002空重600千克,總重1400千克,機長6.12米,寬1.4米,高2.88米,旋翼直徑12米,旋翼面積約113平方米,飛機最大飛行速度170千米每小時,巡航速度135千米每小時,最大航程300千米,最大升限3400米,機組2人,乘客5人。
拋開這些看似很正常的數據,菲亞特7002在整個直升機發展歷史上都可以稱之為「一朵奇葩」。它的箱式機體由輕質合金製成,活像一個小型集裝箱,前部是駕駛室,兩名飛行員並列而坐,正面有圓弧形的擋風玻璃,兩側也有大面積玻璃結構來保證視野。駕駛室背後是乘員艙,可以搭乘最多5名乘客或2.5立方米的貨物。機體下部安裝管狀滑橇式起落架,機尾後方一根小巧的尾梁延伸出去,尾部有一副小直徑的涵道式尾槳。
直升機的動力艙安裝在乘員艙的後方,垂直安裝一台530馬力的菲亞特4700渦輪發動機,它並不是用機械傳動驅動頂部旋翼,而是驅動壓縮器製造壓縮空氣。乘員艙的上方是525升的燃油箱。直升機頂部安裝雙葉片旋翼,不同於常規直升機槳葉,其運作類似於旋翼機,並且可變螺距。有發動機產生的壓縮空氣通過管道輸送到槳轂內,翼片內部也有管道通往翼尖的側向噴口,它是「冷噴型」旋翼,直接靠壓縮空氣驅動。
為了保證旋翼的強度,前緣採用焊接不鏽鋼板,翼內也有不鏽鋼製成的翼梁,表面再包裹金屬蒙皮。菲亞特7002的原型機在1961年1月26日首飛,追求極致設計感的菲亞特7002,飛行數據甚至不如很多50年代設計的直升機。所以此後沒能繼續發展,更沒有量產服役。
當義大利人把設計天賦用在直升機上時,就誕生了圓滾滾的菲亞特70