「吳……吳先生，tl委員會可以給您另闢一條專線。就好比博羅出租車那樣，當然，如果不喜歡綠色（還用說嗎！），您可以用別的顏色作為區別。」聽說吳塵要僱傭6萬名老兵出租車司機，黑人主席不知不覺用上了敬語。

    博羅出租車，就是那種漆成綠油油的出租車。被規定只允許在上曼哈頓、布朗克斯區、皇后區和史丹頓島接客，其中還不包括位於皇后區的拉瓜迪亞機場和甘迺迪國際機場，兩個最重要的客源地。

    吳塵點了點頭：「車身顏色稍後再定。專線在紐約五大區的自由載客和自由落客的權利，一定要得到足夠的保障。所以，主席先生，我們和博羅出租車的權限還是有所區別的。」

    「我完全明白。」黑人主席鄭重的點頭：「始發地和目的地只要是史丹頓島，您的出租車可以在紐約五大區的任意一個地方泊客。」

    「就是這樣。」吳塵欣然點頭。

    達成共識後，雙方滿意的握手告別。

    當然，作為tl委員會來說，不僅僅可以收取可觀的管理費用，新加入的6萬名出租車司機的會員年費，也是一筆非常可觀的收入。最主要一點，人數和選票直接掛鉤。人數越多，意味著tl委員會掌握的選票就越多（請注意），而選票，不僅能夠左右城市的選舉，還能直接影響許多政策和法規的制定。這才是重點。因為，一個工會成員，可以影響一個家庭，甚至周圍朋友圈的投票傾向。

    工會之所以如此強大，正是泛民主數人頭的選舉制度的結果。

    泛民主究竟是不是真正的民主，見仁見智。吳塵自己也說不清楚。然而他清楚的是，投票權一定要與公民權相呼應。行使某個層級的投票權的前提，是這個自然人擁有與之相匹配的公民意識。

    這與教育程度，發展狀況，甚至處於什麼陣營等等，密切相關。

    比如前段時間鬧的沸沸揚揚的英國脫歐公投。

    在英國投票決定離開歐盟後的數小時內，英國人民才開始思考一個讓人哭笑不得的問題：什麼是歐盟？

    據谷歌趨勢（ds）的統計數據顯示，在脫歐公投結束後，英國居民才開始追問一些最基本的問題，這些問題包括：什麼是歐盟、哪些國家屬於歐盟。谷歌趨勢在r網站上發帖稱，「什麼是歐盟？」是英國公投結果正式公布以來，英國人問得最多的第二大問題。

    儘管選擇了離開歐盟，但英國人民的搜索行為反映出他們對這一決定存在擔憂，比如除了搜索什麼是歐盟外，他們還在瘋狂搜索「脫離歐盟意味著什麼？」

    早幹嘛去了？

    這還是老牌帝國主義國家，算是排在世界前列的公民素質（足球流氓們請自動無視）。

    正是因為天天掛在網上，該知道的，該不知道的，都知道太多，所以在新香港的體系架構上，吳塵並沒有採取數人頭的泛民主，而是以摩天樓為基本單位，向上層層匯聚民意的，集中制的民主。

    正如父神身體力行，言傳身教，告訴他分層的重要。

    所以在他看來，公民意識也是分層的：島國公民意識、大國公民意識、世界公民意識、星際公民意識等等。

    而在紐約，他又是購島，又是修地鐵，又是買專線，其實正在做著母神諄諄教導他的：天下難事，莫過於補天（深不深刻？）。

    吳塵的做法雖然讓許多人暗自擔心，然而卻無從指摘。

    老兵們有錯嗎？

    正如他們所說，服從命令是軍人的天職。他們只是利器，至於如何用，有沒有用好，是上層建築的事情。正如一直遲遲無法出台的控槍法案。反對派的一個重要論據就是，槍沒有錯，錯的是使用它的人。

    而且，這些老兵被高於聯邦底薪10倍的薪金僱傭，從某種意義上說，也是對他們的一種褒獎和補償。因為吳塵給出的薪資，已經遠遠超越了出租司機的平均水平。不是褒獎，還是什麼？

    假設，老兵們每天工作八小時，那麼他們將收穫580美元。假如一個月工作20天，那麼他們的月薪將高達11600美元，換算成年薪則是139200美元。

    關鍵是，這些是稅後薪金！

    在米國，白人（非西班牙裔，主要是盎格魯撒克遜（anglo-）白