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    十二月，小小怪獸巨鉗事件一周年過去沒幾天，「鯤鵬」同步軌道永久居留空間站核心，執行升軌作業。筆神閣 bishenge.com

    與它一起前往同步軌道的，還有五名宇航員，三男二女，以及三台智人機器人。

    鯤鵬是人類迄今為止，最大型的人造飛行器，半徑130米！

    外圈暫時沒有，因為造出來太大，全部完工後，從補給員一號小行星中提取出來的燃料全部消耗掉，都不足以把它送上同步軌道。

    現在的人員區為兩個部分，核心柱段實驗區和第一級微重力生活區。

    核心柱段，也就是鯤鵬的中軸，採用了古典的圓截面艙段……好吧，就是用最近五號井發射上來的大直徑艙段焊接/冷焊改裝的。

    核心柱段除了維持零重力以支持實驗，也和舊空間站一樣，有少量床位，它連接著三柱支撐結構和接駁艙段。

    第一級微重力生活區，位於三柱支撐結構，從圓心出發三十米處。

    從核心柱段，通過艙門進入支撐結構核心艙，有三個直徑2.5米的通道，通道中間有根柱子，沿著柱子往外游，就能到達各個區域。

    在開始轉動後，這些柱子會變成滑杆，越靠近外面，滑行加速度越大，未來還會加裝內部的貨運升降平台。

    達到設計最大轉速時，第一級微重力區也只有0.1倍重力，未來主要作為作物種植區用。

    升軌作業時，該區域已經建成一圈。

    與核心柱段不同，這裡的艙室截面已經變成長方形，一圈總面積近五百平米，超過1100立方，因為有個1.5米寬的側面步道/貨運線，占用了近三分之一的區域，作物區面積只能算一般。

    不過太空裡種植作物的瓶頸是電力，面積反而較為次要。

    現在第一級微重力區的作物種植還沒鋪開，部分將暫時作為五位宇航員的鍛煉場所，還有幾個鋪位，能讓宇航員在有一點重力的情況下更好的入睡。

    該區預留有擴建餘地，可以在側面加一圈，把側面步道變成中心步道，那個時候才是完全體。

    相關艙門已經留好，總共有六個，擴建完成之前這幾個艙門完全鎖死。

    第二級重力區，及外段，暫時只有鎖死的出入口，一點都沒建。

    鯤鵬有必備的「空調」，但主要依賴放射熱電電池，維持自然熱輻射損失的熱量，等到作物種植規模攤開，「空調」得反過來降溫。

    歷時三天，鯤鵬核心完成升軌作業，進入同步軌道，位置定在c國某南部古都正上方。

    如果要進一步講究象徵意義，更應該定位在首都上方，不過緯度過高，後續綜合損失太大，最後還是選了與未來空間站現在飛行角度變化較小的定位點。

    到位後，太陽能陣列展開。

    ……它的太陽能陣列也分兩種，一種是傳統的光伏太陽能，一種是類似太陽能熱水器的燒開水發電裝置，後者同時也是空間站溫度調節系統的一部分，相當於「空調」外機，內機控溫排出的熱量也會在這裡集中處理成電力。

    現有的太陽能陣列，都在三柱構造的柱子兩側，轉動避開了幾個預定的重力段。

    不過受限於未來空間站的工作量，地表運力等因素，內測太陽能陣列只部署了一半，總發電量約四十千瓦，夜間通過動能裝置，可維持三千瓦的生存、小型實驗用電，以上都不含熱電電池、儲能電池的輸出。

    四十千瓦的發電能力，相對於普通只有二三百瓦的通訊衛星看起來有點離譜，實際要種地根本不禁用，這點電，甚至不足以讓第一級微重力區鋪滿一層作物24小時生長，更不用說多層櫃式種植了。

    關於夜間用電，鯤鵬還有個後續組件等著組裝製造。

    和現有這個維持三千瓦輸出的動能裝置類似，只是更大、更重，需要單獨做一次低軌道發射，等到該裝置就位，屆時可以實現十兆瓦內發電量，晝夜平衡輸出。

    才幾十千瓦發電量，就在準備十兆瓦的動能蓄電裝置，好像有點離譜。

    可鯤鵬的計劃照明、種植、氧氣再生等常駐耗電，在內外三圈基礎艙完成後，就會達到兩百千瓦以上，包含實驗