2億美元的估值震住了所有人，當時投資銀行們給聯合摩托的普遍估值集中在9000萬到1.2億美元之間，即便加上新款摩托的突出表現，大家也不認為能超過1.5億美元，這直接定2億的估值，超過了所有人的心理預期。

    孔蒂尼笑笑：「我和諸位解釋一下，為什麼要這麼定價。第一，去年聯合摩托的銷量超過2.7萬輛，是義大利乃至歐洲第一大摩托車生廠商，今年我們擴建了生產能力和流水線，至少能完成3.2萬輛以上；第二，新款推出的S2系列這幾天已獲得了近1萬輛的訂單，我預計在未來半年內至少還能獲得1萬輛的訂單，雖然這些訂單不可能今年全交付，但至少明年全年實現爆發式交付是可能的；第三，為應對上市，我們準備改變採購做法——以前聯合集團持有聯合摩托90%以上的股份，所以我們購買聯合力量挎斗摩托車時為規避稅費，完全採用成本價交易，今後作為公眾公司，聯合集團採購必然要遵循市場價——最起碼和義大利陸軍採購價一致；第四，聯合摩托開發出了新的周邊產品，諸位的目光不能只盯著車輛，你們應該看到這次比賽車手佩戴的獨特服裝和頭盔，知道他們賣出去了多少麼？預定2萬套！使用聯合摩托的騎手需要這種服裝，使用其他摩托車的汽車同樣也需要……

    綜上所述，本年度聯合摩托的淨利潤可以超過350萬美元，明年可以超過450萬美元，從長期來看，估值會趨於35倍左右，我個人認為一點都不貴，要不是諸位都是和聯合集團關係莫逆同時又有良好的合作關係，我完全可以找其他的戰略投資機構。」

    最後這句話半是討好，半是示威。不過孔蒂尼的承諾還是有保證的——如果上市後30個交易日來平均價格跌破發行價，聯合集團保證按發行價回購，這個保證就有力多了。而且大家也知道聯合力量挎斗摩托車很暢銷——這種暢銷也是孔蒂尼的地位保證的。

    最終2億美元估值就這麼確定了下來，聯合集團將引入3個戰略投資者，轉讓30%的股份，然後再向市場公開增發40%的股份。

    樂觀的投資家們立即計算起來：1928年的350萬淨利潤對應2億估值，1929年的450萬淨利潤對應2.4億市值，1930年的600萬淨利潤對應2.8億估值，那就意味著PE倍數從57倍逐步下降到46倍——對一個中盤股票來說，還是可以接受的，這樣兩年上漲40%，似乎也是一筆不錯的買賣，萬一市場更火熱一點，上漲超過50-60%也不是不可能，大家恨只恨孔蒂尼不肯前兩天入股，否則根本不用2億這種高估值。

    這把摸魚之後，孔蒂尼穩穩噹噹地入手了6000萬美元，5000萬走聯合銀行的渠道回到了義大利，還有1000萬變成了倉庫里的硬通貨——這次除紐約特產外，還加了部分白銀。

    大家對總裁要求採購白銀表示困惑，白銀雖也是硬通貨，但價格不穩定再加上不是各國本位，沒有太大實際作用和價值，為什麼要採購白銀？

    不過總裁本人卻不這麼看，他只列舉了一個理由：中國目前是白銀本位！這下大家都懂了。總裁不是要白銀大條作為庫存，他是準備拿回去鑄幣的！

    一方面利比亞華工都習慣於使用大洋而不習慣使用里拉，工資結算也是用大洋，目前利比亞人數已接近18萬，全年需發放的大洋將近2000萬——鑄造2000萬大洋比支付相當於2000萬大洋的里拉要來得便宜；

    另一方面深圳特區、聯合碼頭、要大力開發，聯合銀行也要入駐，必須建立里拉與南中國的貨幣體系，最好的中介就是大洋，孔蒂尼就和黃新國表示，他對中國的紙幣政策徹頭徹尾不信任，南北兩個政府都在推動濫發紙幣的進程，但他又要從中國進行採購，那就可使用通用中介作為傳遞——大洋。黃新國也看過以聯合銀行名義鑄造的銀元模板，比國造的袁大頭、孫大頭看上去更精美一點，正面是墨索里尼的頭像，背面是聯合銀行總部和徽章，且周圍帶著一圈細紋——有效防止有人拿銼刀銼下邊角料來。

    因此，從1928年開始，中國開始流通除墨西哥鷹洋之外的第二種外國銀元——義大利銀元，人稱墨大頭。

    義大利本國白銀產量不多，歐洲最典型的是通過倫敦市場採購，但美國控制了世界白銀產量的三分之二且沒有出口稅，孔蒂尼認為還是從美國採購更有