突發事件解決的很及時，人事變革工作得以順利進行。

    而在第一批調崗名單出爐後，留崗的、調崗的、退崗的、出京的，心境各不相同。

    在谷副主任當著眾人的面強調了廠里對人事變革的決心後，他們也就放棄掙扎了。

    留崗的當然滿心歡喜，整理車間，打掃衛生，迎接新同事。

    調崗的也沒恁多怨言，車間都一樣，在哪干不是干，用樹挪死，人挪活來寬慰自己唄。

    況且人事崗位調整並不全是依照考核成績來定的，成績高的反而可能要調整。

    各車間、技術崗位的發展不均勻早就在限制生產效率了，這一次著重要解決這個問題。

    甲的考核成績在A車間排位不是很高，但他的技能等級和技術能力在車間裡屬於第一梯隊的。

    這個第一梯隊裡可能有二十個甲這樣的人，他當然不顯山不露水。

    可將甲調崗到B車間，就能以崗位帶頭人，技術領頭羊的身份提升車間整體技術實力水平。

    乙的成績在B車間屬於中上，但他的技能等級和技術能力在廠職工整體水平中處於下游位置。

    考核他的年齡、表現以及素養，認定他有主動進步和學習的優秀品質，所以就會把他調崗到A車間。

    在新的車間裡，他的成績排位雖然會下降，但假以時日，技能等級和技能水平會逐漸提升，達到人事培養的目的和效果。

    調崗的名單里成績並不是很重要，年齡倒是一個重要參考標準。

    同樣技能等級和成績的，當然優先選擇年齡小的，有可培養價值和空間的。

    當然，老工人、老同志就不需要了嗎？

    不是的，崗位調整的終極目標不是淘汰誰，而是崗位和職工對等優化，人盡其才而已。

    要說淘汰，那是說的退崗。

    退崗的就有些沮喪和無奈了，他們也想保留崗位，可考核成績是真實的擺在那。

    大家都在一處參加的考核，人事處和紀監處聯合監督考試，誰敢作弊。

    他們既找不出有失公平的證據，也拿不出賴著不走的理由，這世上最無奈的便是技不如人。

    你能切一毫米誤差的零件，人家切了一毫米的一半，那就是比你強。

    從調崗名單中篩選下來，就證明他們在技術等級、技術水平、工作年齡、學習能力、思想覺悟等方面有所欠缺。

    按照李學武與人事協調研究的處理方案，退崗人員按照實際情況是有不同分流方向的。

    以職業素養為條件挑選一批人，支援三產、支援鋼城、支援營城，發揮餘熱，自我救贖。

    軋鋼廠未來三年和五年會有更大的工業產業調整，到時候又是一次大考。

    他們同樣有機會競爭崗位，競爭進步的機會。

    以思想覺悟為條件挑選一批人，選調到消防、駐訓、保衛、看守、保密等勤務崗位上，比如門衛、料場看守、保密車間執勤等。

    選調上崗人員重新核定崗位技能工資，重新調整技能上升渠道。

    在充分保證職工基本權利的同時，也要完成廠人事變革工作中的經濟優化目標。

    這一批人將會填充保衛監察組急需的人事招錄指標，替換下來的年輕保衛將會以更強的力量執行專項保衛任務。

    換句話說就是，保衛組拿出了自己的人事招錄指標來解決一部分退崗人員。

    不僅僅是保衛組要動，後勤組和經管組等部門也在行動。

    後勤組先是以年齡和技術能力為條件退崗了一批清潔隊和服務人員，讓年輕人流動到生產和勞動崗位上去。

    隨後又從退崗人員里選調了一批素質過硬，品質優秀的大齡職工，充任到清潔隊和服務隊中來。

    經管組協調貿易管理辦公室，選調了一批技術人員參加專業技能培訓，為接下來汽車銷售、摩托車銷售的後勤維修保障做準備。

    浴池、宿舍、維修、車隊、倉儲、裝配、技術、宣傳等等部門都在往下退崗考核不合格人選。

    而從今年上崗培訓的新職工中，挑選學歷高、能力強、品質優的人員填充到崗位上。

    有職工