法國時間午夜近兩點，灣流4抵達戴高樂機場，美國航空公司的那架767也就比它稍早個十幾分鐘降落，因為通道不同，等帕維爾、保羅等人出機場時，乘坐普通航班的承包商們也才出來。

    使用航空箱等人不多，基本上人就是個不大的背包，外頭有人在專門接頭，交給分成四人一組的承包商一把把車鑰匙。

    租來的幾十輛汽車就在機場停車場，什麼型號都有，大部分看著還不起眼，就是車型都比較寬敞，適合承包商們的習慣。

    這裡是巴黎，「聯合力量」在這裡本就有分公司，提前根據要求準備好交通工具小意思，預定的各家酒店地址都在各自車輛內放著，還有夥計們需要的基本裝備。

    保羅同帕維爾、尤里和阿爾賓娜-契訶娃一同上了輛很不錯的奔馳越野車，g系列4.0升排量的猛獸，貌似都不是租來的，應該是分公司在巴黎的備用車之一。

    尤里坐上了駕駛座，保羅在副駕駛，帕維爾同阿爾賓娜在後座，這兩位冒充一對中年夫婦都不用演的，看著就挺像。

    除了駕駛座之外，各人腳下放著幾個口袋，保羅一打開，裡邊是蔭蔽式防彈衣和加裝消音器的格洛克17，還多出支小巧支的ppk。

    這片停車場處於監控盲區，四個人按照各自習慣，只有保羅套上了肩帶式槍套，其他三個就是把搶往外套口袋裡一塞，又往另一個口袋裡放了兩個彈匣就算搞定。

    保羅說了句：「突擊步槍明天會送到，先用這個將就。」

    帕維爾這會正習慣性的將一個彈匣里的子彈退出來，再一發發重新裝回去，聽這話，道：「又不是去打仗，這個足夠。」

    是呀，這趟任務的難點在於如何把人全挖出來，不在於最終的執行部分。

    就算人販子們曾經接受過軍事訓練，還指望那幫阿爾巴尼亞人能有多大能耐?

    這尤里正想啟動越野車，看到亞歷山大、約瑟夫、瓦連京同伊莉莎-科里科娃準備坐上隔壁聽著的一輛明顯小一號的越野車。

    那車顏色鮮黃，很有點特色，但保羅多瞄了兩眼後就覺得有點彆扭。等這邊尤里啟動車子後，保羅問道：「剛才亞歷山大開得是什麼車?」

    尤里眼睛搜索指示牌駕車出停車場，聽這話道：「你不知道?」

    「廢話！知道我還問你?」

    啥車子型號保羅不知道，知道尤里平時說話就這德性，你就甭跟他客氣。

    「雪鐵龍梅哈里，絕對的破玩意！」

    有問必答，就是有點油，他就這習慣。

    聽這話，保羅從後視鏡看了眼跟在後頭的那輛「越野車」，「像個鐵殼子加了個帆布棚子，就這門設計不錯，夠低夠大，上下車方便。」

    上下車當然要方便，沒一名作戰人員會喜歡開啟幅度、尺寸太小的汽車。

    保羅剛說到這，後座的阿爾賓娜笑著道：「你說錯了，保羅，那車連鐵殼子的都不是，就是個塑料殼子加了個帆布篷！這車便宜還輕…」

    保羅一愣：塑料殼?

    你逗我玩呢！

    前幾次來巴黎時他也遠遠看到過這種車，紅色、綠色、白色的都有，貌似全是亮色外殼。

    顯然那車在法國應該算比較受歡迎，加上這法國民用越野車型號貌似本就不多，保羅還以為這就是法國的牧馬人、路虎、陸巡、212…

    沒想居然是個塑料殼！

    這會聽阿爾賓娜一說，保羅算是張見識了，原來汽車還能這樣造：用硬塑料直接成型做汽車的半身高度外殼，內部做一個完整的鋼鐵框架，再加上車頭的框架，裝在個輕巧的鋼架式底盤上，再配上個排量才602毫升的雙缸發動機，就同摩托車用的發動機差不多的那種，再裝上亮閃閃、彩色的塑料板子，一款樣子貌似自個這會乘坐的奔馳g系列越野車的「法國主流休閒越野車」就搞定！

    用的是雙缸發動機，你也就別指望這車有多重：整車質量500多公斤，就比些大排量的摩托車略微重點。

    這樣奇葩的「越野車」這趟還準備了好幾輛，這車在美國的話就是玩具，但在巴黎就很合適，誰讓這裡本就是小型車輛的天下。

    你要全弄奔馳越野車，那才叫礙眼！