好吧，這邊張楠臉露尷尬：之前怎麼沒想到，這礦山救援隊基本上也就是一流的地震災害救援隊。

    至於名頭，隨便編一個「陽光星辰集團國際救援隊」不就行了，反正也不會有人去查你有沒有營業執照。

    托馬斯辦事就是得力！

    安保公司總經理、礦業集團ceo、各大區的礦業集團總經理都給力，因為母公司下屬所有企業都有一個標準：以老闆的意志最為最高宗旨！

    當老闆這時的代言人關先生一聲令下，一個巨型經濟財團開始高速運轉。

    在澳大利亞鑽石礦區，一隊由礦工組成的30人半專業救援隊開始登上一架c130「大力神」運輸機，按照順序在機艙兩側的帆布椅子上坐下。

    在他們中間，幾個航空集裝箱已經固定完畢，裡邊有救援用專業設備，還有必要的補給品、帳篷和醫療用品。

    除了救援隊員，還有幾名醫療人員也一同出發，而所有的救援隊員不僅僅熟悉地上和地下礦山的救援，也都接受過基礎急救培訓。

    除了人，機艙里還有三條關在鐵籠子裡的猛犬：不是地震救援犬，但這些養在礦區卻不會捕獵的傢伙對活人的氣息非常敏感，還聰明。

    只要飼養它們的人示意它們搜索一片區域內的人員，這些猛犬一定給你找出來，而這三條是其中的佼佼者，這趟就帶上，希望管用。

    運輸機起飛，條件有限，機艙內所有人都還是找到最舒適的姿勢，各自蓋上毯子、斜墊著靠墊休息休息。

    等幾個小時後抵達菲律賓，那就有段時間都不大可能好好睡覺了。

    同樣的一幕也在智利發生，只不過登上c141運輸機的救援隊員不是華夏人和白人，都是智利人而已：礦山已經開始小規模試運行開採，救援隊早就建立。

    總公司一聲令下，原本就住在礦區的值班救援隊立刻集合，上頭一句話：薪水加五倍，外出最多一個月，配給制，傷了公司治、殘了公司養，死了的保險賠償之外，公司再給10萬美元撫恤金，想乾的人一小時後出發。

    不去是傻子，這些救援隊員之前也是礦工，大部分還曾經在地下礦井幹過，本就是腦袋栓褲腰帶的工作，對於這種救援熟悉的很。

    而且智利可是「超級大地震的故鄉」…7.7級?

    怕個毛！

    能出國，一個月賺半年的錢，不去是傻蛋！

    因為需要30人，而值班的只有10個人，一通知，沒值班的人也全部趕來爭取名額，熱鬧的像個菜市場。

    結果還是值班經理一聲令下，抽籤！

    沒得去的羨慕，只能怪自己手氣不好，能去的興高采烈，像發財了一樣。

    配上兩名翻譯，帶上必要的救援設備，小飛機轉大飛機，心急火燎趕往太平洋對面。

    而在美國西海岸，兩架屬於「聯合力量」的黑鷹直升機飛抵洛杉磯南部的一處貨運機場後，一架巨大的銀河5巨型運輸機也降落在跑道上。

    轉至停機坪，直升機放空燃油、航空工程師摺疊機翼，銀河5加油檢修，然後兩架直升機一前一後被裝進了升起機頭的貨艙內固定。

    降落小時後，巨型運輸機經過長距離滑跑騰空而起飛向太平洋，經美屬薩摩亞後前往菲律賓呂宋島的克拉克空軍基地。

    ……

    在第一架大力神運輸機起飛之前，克拉克空軍基地就已經得到「聯合力量」的通報，還給出了大概的降落時間、飛行線路和聯繫頻率。

    三架飛機在各自進入公海後，全部使用美國空軍的遠航方式，基本不同民航線路重疊，也就避免了國際空管的制約。

    美軍，就是這麼橫。

    然後……

    就在這不知不覺中，一個很奇葩的情況出現了！

    菲律賓地震，美國東部時間是凌晨4點多，因為也就個海軍「療養院」受到損壞，克拉克空軍基地就是有些房屋出現裂紋，跑道都沒損壞。

    所以美國的國防部就只是在凌晨五點不到時給總統先生打了個電話，告知有這麼件事：知會一聲而已，都不需要總統先生半夜爬起來開什麼緊急電話會議。

    國防部倒是有個別部門行動起來，但連克拉克