1986年11月10日，立冬後的第三天，一輛bj212開出wt縣同興煤礦辦公區，沿著還有積雪的公路向五台山景區方向而去。

    車內只有司機一個人，就是來這裡談業務的張楠。

    短短几天時間，他就已經搞定了整整三萬噸的發電用煤，大前晚深夜第一列重載煤列已然發出，直發江南省曹娥貨運站。

    還在談判時，第一筆2000噸煤炭款就電匯到達，這讓接下來的談判順利異常。

    原本最多再給3000噸的同興煤礦，因為張楠拋出了優惠條件，供貨方立馬答應只要付款及時，可以在5000噸的基礎上再加兩萬五千噸！連鐵路方面的關係也是煤礦方面大包幹去搞定。

    這幾天張楠是該吃吃、該喝喝；而對一個年產60萬噸的露天煤礦而言，3萬噸的需求量也不算小，更不用說江南省的購買方表示：年前需要的這多出的兩萬五千噸煤炭，可以大方的向上浮動百分之八的煤價。

    更重要的是：以後還可以按照這個方式走，一年至少10萬噸。

    這樣的價格，別說同興煤礦，附近的煤礦企業個個都會熱烈歡迎！

    這也只有南方少數省份的客戶有這個魄力，因為江南省那邊經濟上已經部分放開，部分實行「議價制度」，這在五台這邊還沒。

    煤業領導甚至在談判中暗示如果能再加點點數的話，可以給點好處給張楠，不過張楠直接拒絕：萬一出事就虧大了，犯不著。

    其實這3萬噸煤最多給電廠15000噸，就這物資局還得狠狠宰電廠一刀！

    按照國家標準的電煤價格只有標準煤價格的三分之二都不到，幾乎相差一倍！計劃外指標搞來的煤炭才不會按照電煤價格給，反正電廠又不會虧本。

    剩下的一萬五千噸煤炭物資局打算用來做人情、賺大錢：煤炭緊張，「白市」（政府定的價格）給任何一家單位幾十幾百噸的都是大人情，這還是比到貨價格上浮百分之六七十的情況下。

    還能用至少一倍於「白市」的「議價」方式，再狠狠賺上一筆！

    甚至還能在隔壁縣曹娥就高價將煤炭賣給附近縣市的物資局，反正煤炭這會在江南不怕沒人要，就怕你搞不到！

    至於縣裡，煤炭拉回來、錢賺回來就是有功，誰管你裡面的那些貓膩，計劃經濟也是有漏洞的，更不用說現在已然有所鬆動。

    張楠是立功了的：剛抵達五台的那天後半夜，在花了3個多小時才接通的省際長途電話里，他與局長同志直接通話。領導給張楠是最多上浮百分之二十的權利，結果他只用8個點就搞定了。

    回去就嘉獎、漲工資、發獎金，有合理要求隨便提。

    為什麼等到半夜也一定要打電話？

    如果你用加急電報，對方能把你談判的底線知道個底掉——其實電話也不大保險，話務員能聽到，但張楠的和局長同志那一口剡縣方言就是超級密碼，絕對保險。

    局長交代張楠還需要至少在五台待半個月，每一周就會有一筆巨額電匯款項抵達wt縣郵電局，需要張楠親自簽字簽收才能兌現。

    「只要你給我發煤，我就現錢支付！」這下煤礦更是重視：這座露天煤礦設計年產60萬噸，每月5萬噸。但只有給職工的獎金足夠，每月多挖個一兩萬噸沒問題。

    這都是錢呀，多挖的這幾萬噸煤還是企業有很大支配權的「活煤、活錢」，江南省客戶是典型的「人傻錢多」，這邊只要把鐵路方面搞定就成了。

    這下煤礦對掌控著這次交易經濟大權的張楠更是熱情：招待所最好的房間住著，天天大餐吃著，不用付錢發票照樣給，回去好報銷。

    甚至還提出要多少發票都行：煤礦知道業務員都有一筆招待費，就算一分錢沒花，煤礦也得裝著已經花了，能讓對方業務員多撈些好處。

    這點張楠倒是不客氣，該開的開，與私吞煤炭價格浮動點數相比，這就不算個事。

    昨天總算忙的告一段落，張楠接下去的大半周時間就是休息、無所事事，該干點正事了。

    向煤礦開口想借用一輛三輪摩托車，好乘著閒著無事去五台山景區逛逛，順便在那住兩天。結果煤礦直接給了輛掛著當地警車牌照的吉普車給張楠使用，神通廣大！

    誰說只有幾十年後的煤老闆厲害