會是什麼樣的後果？

    看著被拆下來的那根薄薄的、根本就是一張鐵片的後防撞鋼樑，斯蒂文忽然覺得有些發寒。

    「相信你們肯定都知道會有什麼後果的，對吧？」錄像帶里的那個哥們聳聳肩：「雖然這車有個後防撞鋼樑……還是叫鐵片梁吧，但實際上跟沒有也差不了太多。」

    在電視機前面看錄像帶的ivi車主們都下意識的點頭，他們的看法和錄像帶里的這個哥們差不多：這麼薄薄的一層鐵片，真的能起到後防撞鋼樑的作用？

    糊弄鬼呢！

    「接下來我們來測量一下這個薄薄的鐵片的實際厚度是多少。」

    錄像帶里的這個哥們很神奇的從一旁拿出一支早就準備好的遊標卡尺但所有人都沒有想到這哥們為什麼會提前準備一隻遊標卡尺，大家都被這個前所未見的、新穎的汽車評測方式給吸引住了：也是，有什麼能比將一輛車拆開，親眼看看這輛車的做工如何更能科學、準確的判斷廠家在製造一輛車時的用心程度的呢一旁的攝影師順勢將鏡頭推進，並且給了一個大特寫：0.55mm。

    「看到了嗎？0.55毫米，」這哥們臉上的表情明顯是不屑：「我不知道我旁邊這輛克萊斯勒『family』的後防撞鋼樑的厚度是多少，但我想應該比這個厚度要高一些……我想所有的美國車的後防撞鋼樑的厚度應該都超過0.55毫米。」

    電視機前面的ivi車友會的車主們，情不自禁的下意識跟著點頭：確實，對於習慣了簡單粗暴的「大就是美、多就是好」的老美們來說，0.55毫米實在不是一個能夠讓他們有安全感的厚度。

    「實際上，雖然厚度只有0.55毫米，但如果用一些科學的方法進行處理，還是能夠增加強度的，就像是這樣……」

    他再次從一旁拿過一張紙，還對著鏡頭抖了兩下，表示這真的就是一張很普通的、隨時隨地都能夠見到的紙，同時從一旁拿過一摞書，將書分成兩摞：「大家都看到了，只是一張a4規格的紙，很普通，現在我把這張紙放這兩摞書中間就像是這樣……然後再在上面放上一支筆……大家看到了，紙已經被壓彎了……」

    鏡頭前面的眾人，很清晰的看到在放上一支很普通的、隨處可見的圓珠筆之後，這張橫放在兩摞書中間的a4紙被壓彎了這再正常不過，誰都不認為這有什麼問題。

    「現在，我們再把這張紙像是摺紙扇子這樣對摺，讓中間呈現出形狀，」這哥們說著，飛快的將紙折好，然後再次放回去、放上圓珠筆：「好了，大家看，在經過對形狀的調整之後，紙還是這張紙，但這張紙能夠承受的壓力是不是大多了？」

    可是大多了嘛，一直圓珠筆放上去根本紋絲不動。

    「我們來看看這張紙到底能夠承受多大的重量……」

    隨著這哥們的話，他以此往上面又放了兩支筆、一把塑料尺子、一塊不算小的橡皮，甚至還放了一個微型的訂書機，直到最後再次放上去一節7號乾電池才算是將紙亞彎。

    「大家看到了，同樣的一張紙，在經過特殊的工藝處理之後，抗壓能力提高了很多倍，當然，這樣做的問題是會帶來這個零部件成本的增加，但我認為在關係到這輛車的駕乘者的安全的重大裝備上，這點錢不應該省，而所有的……起碼99%的購車者，也絕對不會吝嗇於為這點增加的成本買單。

    當然，我說了這麼多，相信看到這個錄像帶的哥們依舊對我的測試抱著懷疑的態度，你們心裡肯定會想，不管你怎麼測試，一張紙就是一張紙，抗壓能力無論如何都不能跟鋼鐵製造的後防撞鋼樑相比，別否認，我知道你們一定是這麼想的，對吧？

    那麼接下來，我再次做一個測試，看看這輛ivi的後防撞鋼樑的抗壓能力有多強……嘿！嘿！盧卡斯，你把攝影機固定好，過來一下……」

    這話顯然對攝影機後面的攝影師說的，因為在這哥們的話音落下之後，鏡頭出現了一點晃動，等到鏡頭穩定下來之後，一個人從攝影機的後面走了出來，背對著攝影機問他：「要我怎麼做？」

    「這樣，接下來我會將這個防撞鋼樑放到地上，讓有鋼樑的那一面朝上，然後我站上去，等我站好之後你也跟著我一起站上來，我們看看我們兩個人一起站上來之後，這個鋼樑會