就是說這個船廠代表的是中國造船業的最高水平，集中了全國最著名的船舶製造專家，但中國的造船業因為起步晚、交往少，還需要學習國際先進船廠的不少經驗，還需要借鑑外國先進船廠的不少技術。

    中國在現代化船舶製造上，特別是在大型超大型船舶製造上還存在很多空白，不說大型的軍艦，如航空母艦、戰列艦無法製造，就是民用大型油輪，大型的lng船也製造不出來。中國要強大，特別是海軍要強大，非得埋頭苦幹，非得謙虛地向人家學習技術、學習管理不可。

    而外國先進船廠之所以來這裡，是為了賺錢的，決不是為了來傳授技術的，他們反而會更加對技術進行保密，以獲得更多的利潤。雖然現在西方國家對中國沒有設置過多的政策障礙，並不阻攔中國與外國公司進行技術交流，但這種交流是相互的，你必須有一定的資本，有別人認為你強於他們的技術，他們才會和你一起探討，他們才會拿出核心的技術來，而且還要讓他們感覺自己沒有吃虧，沒有上當，最好是讓他們感覺自己賺了一點便宜，他們才會開心地交流下去，才會心甘情願地不斷把尖端技術呈現在你的面前，並把你的技術毫不猶豫地拿走。

    當然，也可以採取金錢購買的方式，購買專利、購買尖端技術，但這種核心技術的要價往往是很高的，價格高得中國企業很難接受，價格高得讓人心痛。

    在製造上中國想拿出過硬的技術吸引國外先進船廠的注意很難，畢竟中國能製造出來的船舶都擺在世人面前，中國就只能走另外的捷徑來實現這個目標，採取「明修棧道暗渡陳倉」的辦法來達到目的。

    而計算機應用於大型設備製造、設計是將來的發展途徑，是現代化企業的必由之路，更主要的是郭拙誠前世曾經使用過著名的cad軟體，這讓他有了「騙人」的資本，有了「勾引」外國企業的本錢。

    更為有利的是，郭拙誠知道今後船舶製造的一些概念，對，只是知道一些概念，但知道這個概念就意味著知道將來船舶的發展方向，就可以憑此唱一齣好戲來，特別是配上計算機cad技術，足以迷惑很多國際企業，足以讓很多先進企業的老闆心動，足以讓很多企業願意加入這個創新的團隊。

    造船法可以分為整體造船法、分段造船法、巨型總段造船法和平地造船法。

    （感謝各位的訂閱支持）