羅佳的話引起眾人巨大興趣，然而藍圖這種東西，卻不是每個人都能看懂，李老闆自知讀書不多，便將藍圖交給比亞迪的王老闆。

    王老闆工科碩士出身，早年工作於中科院冶金所，是商人中少有的高級知識分子，他展開藍圖，仔細查看，漸漸眉頭緊鎖起來。

    三大私營汽車廠合併之後，吉利的李老闆做了董事局主席，比亞迪的王老闆因為懂技術，主管汽車研究院，而長城的魏老闆有股子狠勁，主管銷售，倒也算各司其職，三劍合璧。

    國家隊方面，華夏汽車集團的第一大股東是長安，而長安屬於軍方總裝備部，所以事實上，是軍方的力量控制了華夏汽車集團。

    如此一來，和軍方關係密切的羅佳，便取得了巨大便利，他在華夏汽車集團進進出出，簡直如同出入自家地盤一般方便。

    京城的那位老將軍極為欣賞羅佳，不惜以快八十歲的高齡，親自帶羅佳去各個戰區拜碼頭。

    短短几個月時間裡，羅佳便在軍方，取得了難以想像的巨大人脈，從電磁炮的研究，到新型戰列艦的設計，星辰科技都有參與其中。

    當然了，這一切是在暗中進行的，外人永遠也不會知道。

    最近一段時間，星辰研究院和軟體中心，有幾百名員工辦理了離職手續，而他們離職後的去向，正是軍方各大研究院！

    羅佳已經開始把自己麾下的力量，悄悄派去搞電磁炮了！

    華夏汽車集團的總經理林志宇，是極少數了解這件事的人，他對羅佳的建議，向來言聽計從，而羅佳也派出星辰科技的力量，幫助華夏汽車集團，提升研發水平和戰鬥力。

    這就叫投桃報李，在國內各大汽車廠家，普遍淪陷於境外資本的時候，是軍人守住了最後的底線，長安一家的銷量，等於上汽加廣汽，加一汽，再加上東風。

    羅佳清楚看到了這一切，所以他決定不惜代價，幫軍方守住長安這塊牌子，軍方的技術實力不高，那就由星辰科技頂！

    新一代長安汽車的研發工作，有百分之八十，其實是在星辰科技的實驗室里進行的，而星辰科技的工程師團隊，直接進駐長安工廠，優化流水線和生產工藝。

    在戰略方面，讓東亞集團去打歐洲市場，華夏集團出征相對難度低的東南亞，也是羅佳的決定。

    這一次在軍方力主之下，一千七百萬輛合資產能全部被砍掉，壯士斷臂，損失慘重，真的有夠悲壯，需要給他們一個容易發展的環境，恢復元氣。

    說到底，應該還是投脾氣的原因吧，軍方的血性和星辰科技的陽剛，一脈相承，所以搞到最後，羅佳和國家隊始終有種若即若離的感覺，卻在不知不覺中，和軍方走的越來越近。

    近到什麼程度呢？

    軍方很多人談到羅佳的時候，總覺他和他手下的硬漢天團，是自己人，是一群信得過的老朋友，有些研發任務搞不定的時候，他們也不客氣，直接就給羅佳打電話，問羅佳有沒有辦法。

    事情發展到現在，好處是羅佳終於有了無比強大的後援，今後當羅佳想要大展拳腳的時候，將獲得華夏大地上，最血性那群人的鼎力支持。

    而壞處，是羅佳現在不太自由，他一直想去看看德國的高精尖工業，如今完全沒有機會了，為了安全，羅寧同志和母親，也不再出國旅行，改在國內了。

    這大概就是凡事皆有代價的又一個例證吧。

    王老闆摘下眼鏡，用餐巾紙擦了擦眼角，而後繼續仔細閱讀。

    他忽然覺得，硬漢天團有點討厭。

    直來直去的性格，也不知道將介紹資料寫的淺顯易懂，搞的王老闆堂堂工科碩士，還在中科院這樣的大牛機構工作過，竟然也看的如此艱難，看了半天也沒有完全看懂。

    但當王老闆徹底搞明白，這種輪轂電機的含金量之後，一種難以抑制的衝動，令他拿著藍圖的雙手微微顫抖，心臟開始加速，簡直想用大聲的嘶吼，來表達此時此刻激動的情緒。

    輪轂電機並不是什麼新鮮技術，20世紀五十年代，北美一位叫羅伯特的工程師，發明了輪轂電機，而早在1968年，通用公司就生產出了，以輪轂電機為驅動力的自卸貨車。

    大家所熟悉的電動自行車，其後輪就