紅旗，代表著比賽終止，所有賽車必須要回到發車區進行等待。

    安全車閃著警燈，停在發車區的最前面，後面一輛輛賽車全都停了下來。車隊的維修師冒著大雨，第一時間的沖了出來，一把把傘支起來，頂在了賽車的頭上。

    根據規則，比賽將會進行第一個1分鐘的等待，，等待賽會幹事評估天氣條件是否重啟比賽。如果比賽就此結束，將按照紅旗出示前倒數第二圈的成績決定最終的比賽排名。

    時間一分一秒的過去，無論車手、維修技師還是觀眾，內心都變得焦急起來，他們不知道比賽還會不會進行下去。但唯獨張冠的內心，卻是一片的安寧，他靠在座艙背椅上，打開了頭盔的護目鏡，開始閉目養神。而他的頭頂，維修師為他撐著傘，旁邊還有一人拿著電動風扇對著他，為他解暑降溫。

    「和我記憶中的一樣，這一戰比賽最終還是終止了啊！」張冠心中默默的想。如果不是座艙里不是很舒適，他甚至都想趁著這個機會睡上一覺。

    比賽只跑了33圈，還沒有達到全路程75%的42圈，如果現在完賽的話，所有車手獲得的積分將減半。

    車手和觀眾不可能無限期的等下去。誰也不知道這場雨什麼時候會停，誰也不知道這場雨什麼時候會小，甚至有可能雨小一些，重新啟動比賽後，會再次降臨規模更大的暴雨。

    第一個1分鐘過去了，官方還是沒有給出是否繼續比賽的答案，人們開始了第二個十分鐘的等待，隨後又是第三個十分鐘。

    第三個十分鐘的等待終於有了結果，此時大雨依舊沒有減弱，時間上已經不允許跑到第42圈了，賽會幹事也最終宣布，馬來西亞大獎賽到此為止。車手的名次將按照出示紅旗前兩圈的成績進行計算。

    張冠毫無疑問獲得了第一，只不過積分減半，只得到了5分。而張冠的隊友巴里切羅獲得了第二，獲得了4個積分，中國力量車隊再次包攬了前兩名。

    巴里切羅從賽車中爬出來，他率先上去擁抱了張冠，此時他難以掩飾臉上的興奮。

    在巴里切羅看來，他的這個亞軍就好像是白撿來的一樣，如果他在剛才選擇進站換胎的話，勢必會掉到第五名，那時候他絕對與頒獎台無緣，而正是因為張冠的那個建議，讓巴里切羅用雨胎堅持了幾圈，這反而讓他有了少進站一次的優勢，幫助他登上了領獎台。

    另外更讓巴里切羅覺得幸運的是，比賽因為大雨而提前終止了。

    以目前巴里切羅的油量，是根本無法跑完後面的二十多圈的，如果比賽不終止的話，他肯定還要進站加一次油，那樣他依舊會耽誤一些時間，說不定會被擠下領獎台。而正是因為比賽提前終止，使得車手們的名次固定住，讓巴里切羅撿了一個亞軍。

    對於巴里切羅這種37歲的老將來說，能夠拿到一份養老合同已經是很不錯的了，事實上他所謀求的也是一份養老合同，如今連續兩站都能登上領獎台，而且還是亞軍，這絕對是一個意外的驚喜。這就好像一位nba的過氣明星球員，在混老將底薪的時候，卻突然進入了mvp的競爭行業中，那種驚喜的感覺，已經超越了成績本身。

    ……

    對於很多觀眾來說，比賽提前終止讓人覺得很遺憾，買了全場的票卻只看了半場的比賽，若是素質差一些的觀眾，怕是要嚷著退票了。好在車迷都是不差錢的人，能夠花幾百美金買一張f1比賽的門票，至少在馬來西亞都算是有錢人。

    而最終的比賽結果，也是觀眾們所能夠接受的。馬拉西亞有不少的華人，華人中支持張冠的還是占據了大多數。只不過法拉利的車迷註定要失望了，這一戰比賽里，法拉利再次顆粒無收。

    大雨對於頒獎儀式來說是一件很麻煩的事情。因為一級方程式比賽的頒獎台都建立在高處，觀眾們若是打著傘，就看不到頒獎台，而不打傘的話，則會被淋成落湯雞。

    而車隊的工作人員就沒有那麼多講究了，按照頒獎典禮的傳統，獲獎車隊的工作人員會站在頒獎台正前方，最靠近車手的位置，當車手打開香檳噴向觀眾時，車隊的工作人員可以第一時間享受到香檳的芳香，對於他們來說，被香檳噴過的時刻是對他們的獎賞，是對他們付出努力的感謝。

    一輛賽車，一名車手，在背後這是