相比較闢謠的事情，葉華更加關心的是生命光線的業務布局，他現在身上還兼著這家新創子公司的ceo一職務呢。筆硯閣 biyange.com 更多好看小說

    「下周！」喬薇言簡意賅的回答。

    要是換做別的人，「矽谷鋼鐵俠」肯定是鳥都不鳥他，但是沒辦法啊，這個人叫葉華，埃隆·馬斯克必須得重視。

    海岸線集團已經成為了特斯拉公司最重要的戰略合作夥伴，而且華夏這邊市場也是特斯拉公司的重中之重，埃隆·馬斯克是指望著在華夏市場打開特斯拉汽車的局面，然後開始「反攻北美」，妥妥的一招「農村包圍城市、外加邊緣挑戰核心」的戰略思維。

    這與海岸線集團的北美市場拓展業務是不謀而合，所以雙方才走到一塊玩兒。

    埃隆·馬斯克想要以一己之力挑戰傳統的汽車巨頭，無異於比登天還難，尤其是想在北美本土，更是沒有他的生存土壤。

    要不是因為過於艱難，埃隆·馬斯克又怎可能會讓特斯拉公司在商都建廠並且公開所有的專利？

    這麼幹就是為了能夠壯大電動機車的隊伍，和傳統汽車干架有更大的把握，儘管會樹立很多同行競爭對手，但電動機車勝利了特斯拉必然能夠成為新巨頭之一。

    事實上，埃隆·馬斯克的確動搖了傳統汽車的格局，現在不就是一大幫傳統汽車都在電動機車領域加大投入了嘛。「鋼鐵俠」這招把最大的敵人變成了友軍，不可謂不高明。

    不過計劃總是趕不上變化，埃隆·馬斯克也絕對不會料到葉華的崛起，並且海岸線集團作為一股汽車界的邊緣力量，卻能對行業產生舉足輕重的影響力。

    葉華現在喊「鋼鐵俠」過來玩兒，那是二話不說肯定飛過來，沒辦法啊，和葉華打好交道可能是埃隆·馬斯克基於特斯拉公司的頭等大事。

    不然，特斯拉公司幹了這麼多年的潛心布局，公開專利，壯大了電動機車的隊伍，結果玩著玩著把自己玩死掉了並滋養了其他人，例如比亞迪。

    那可就哭都找不著地了。

    ……

    三天的時間轉瞬即過，2022年12月31日周六。

    各大公司都在組織自家的跨年活動，海岸線集團也不例外，而這一次的跨年互動對於公司旗下的員工而言比以往更有足夠的理由參加。

    往常的幾年葉華都沒有出席跨年活動，而這一次要出席，在公司內部也是備受關注。

    今年的跨年活動是在公司總部的桑洲島上進行，與會的人數已然破兩萬，因為員工的家屬也在列，桑洲島上的室內活動場地根本就沒有足夠的空間。

    不過沒關係，有錢任性，直接在島上的空地搭了容納萬人的場地，年會結束之後拆掉就是了。

    當天下午17:00之前舞台布置基本都完成，工作人員對現場的音響、手麥、燈光、全息影像等進行調試，準備好了開場音樂，到了17:30左右開始播放鋼琴曲，這一次年會請了一支頂尖的國際交響樂團助陣，妥妥的。

    到了18:00左右，參加年會的人紛紛簽到入場，直接刷臉簽到，效率是槓槓的。

    年會現場的桌席總共超過了兩千張桌席，整個會場都是滿滿的氪金氣息，菜系清單色香味俱全，當然紅酒是少不了的，不過並沒有傳說中82年的拉菲是一個遺憾。

    平均每一張桌席光是美酒菜餚就價值8.6萬rmb￥，今天這一餐吃掉將近1億9000萬大洋，加上其他的小吃，加起來預算2個億，光是吃的，壕起來簡直沒人性。

    年會之後海岸線員工一餐吃掉2個億上了實時熱搜，引起了熱議，光是在吃貨對拼上，其他的公司就輸了。

    到了18:40左右，年會現場已經是人山人海，兩千多張桌席兩萬人就坐，秀色可餐的美味不斷的呈上桌席，今天所有的員工都是盛裝出席，而且風格千百種，男士們或穿著正裝燕尾服、西裝等，女士們的穿著禮服更是爭奇鬥豔。

    如今，公司年會已經成為了一家企業文化不可分割的一部分，把年會辦成一場視覺盛宴已經是企業文化建設中不可或缺的環節。

    繁忙的工作，快節奏的生活，讓員工之間的交流僅限於工作時候，交流少，交際圈少成為公司員工的煩惱。

    在海岸線集團工作的人