丁二在衛生間升級後，洗澡再也沒有頭暈的困擾，整個人都精神煥發，時間來到了飾服之旅第一百三十天的早上，陽光灑在城市的每一個角落，打工人如往常一樣開啟了新一天的忙碌。而街道上，騎著愛車去上班的人來來往往，其中有一位剛買了電動車的李姐，卻是滿臉怒氣地回到了飾服之旅。

    丁一目光關切地落在李姐那略顯陰沉的臉上，輕聲開口問道：「老闆娘，您這是怎麼啦？看您這一臉的不高興，是不是遇到啥煩心事啦？」

    李姐緊緊地皺起眉頭，滿臉都是憤怒之色，嘴裡憤憤不平地抱怨道：「唉！別提了，我剛才去買了一輛電動車回來。本想著能方便出行呢，結果這破車的速度簡直慢得出奇啊！每小時才跑 25 公里，就連普通的山地自行車都比它要快得多！這也太不合常理了吧！真不知道廠家是咋想的，弄出這麼個龜速的玩意兒來。氣死我了！」說著，她還氣得直跺腳，仿佛這樣就能把心中的不滿和憤懣全都發泄出來似的。

    丁二聽到這話，深有感觸地補充說：「我最近看了李教授在視頻里的分析，真是說到點子上了。你知道嗎？普通人日常騎行自行車速度能達到 15 - 25km/h，山地自行車、公路自行車時速可達到 35 - 40 公里呢。這限速 25km/h 的電動自行車，在很多時候可能還跑不過自行車。就像李教授說的，他自己騎自行車的速度一般都在 35 公里以上。」

    其他店員都圍了過來，大家七嘴八舌地議論起來。「是啊，這速度限制得太死了。」「新國標還要求加裝北斗定位，行駛時速一旦超過 25 公里，就停止電流供應。這要是在路上遇到個水坑或者危險情況，想加速駛離都不行啊。」

    丁二點點頭，繼續說道：「這種標準和我們實際使用場景的需求差距太大了。你想想，當一些規定違背了市場需求，就像這電動車限速一樣，正常的需求沒辦法滿足，就會倒逼大家往灰色地帶走。到時候，肯定會興起一股改裝風，這反而更加難以監管了。」

    「我」插話說：「我聽說啊，新國標還有一些其他的規定也很讓人頭疼呢。為了限制非金屬材料實現防火阻燃，新國標要求電動自行車塑料件在 5.5%以內。這可苦了我們北方的人了，冬天騎車那麼冷，弄個擋風的棉罩都不行，還得被禁。」

    大家紛紛點頭，小強也忍不住說道：「這制定標準的人難道就不考慮我們老百姓的實際情況嗎？我們就想安安穩穩地騎個車，冬天能暖和點，騎車的時候能安全點、快點，這有什麼錯呢？」

    丁二想起李教授的呼籲，認真地對大家說：「李教授就提到了，很多標準制定都有堵不如疏的例子。像這種情況，應該根據不同地區的氣候特點，給不同地區一些可調節的標準，這樣才更加合適啊。不能搞一刀切，不管南方北方、不管什麼實際情況，都用一樣的標準。」

    小雪接著說道：「現在很多規定都是這樣，感覺就是在辦公室里拍拍腦袋就決定了，根本沒有事先徵求我們老百姓的意見。就像這電動車標準，涉及到這麼多人的出行，怎麼能不問問我們呢？」

    李姐也附和道：「就是啊，要是早徵求意見，也不至於出現這麼多問題。我們老百姓才是最清楚自己需要什麼的人啊。」

    大家越說越激動，話題也逐漸展開。

    「這電動車的續航也是個問題，新國標對電池的限制，導致有些電動車續航里程太短，跑不了多遠就得充電，太麻煩了。」

    王霞說道「還有啊，電動車的載重量也有限制，有時候買點東西多了都不敢帶，這也不符合我們日常使用啊。」

    丁一看著大家，無奈地說：「這些問題如果不解決，真的會給我們的生活帶來很多不便。希望有關部門能重視起來，重新審視這些標準。」

    隨著討論的深入，大家開始回憶起過去沒有這些標準限制時的騎行生活，雖然也有一些安全隱患，但那時的方便也是實實在在的。

    丁一也感慨道：「以前我們騎車雖然沒有這麼多規矩，但大家也都挺注意安全的。現在有了標準是好事，可這標準得合理啊，不能讓我們老百姓受苦