改變世界，讓人類文明更夠更加長久，陳諾可不希望人類文明遭受到藍星文明那樣的打擊時毫無反抗之力。

    陳諾帶著完備的束管道路實驗數據回到了總部，他將向科技部、交通部以及江城政府提出束管道路的建設申請。

    按照小悠為束管道路制定的實驗準則，束管道理已經完全達標，但束管道路畢竟是一項新的交通方式，還需要國家相關部門的認可。

    代燕菲說道：「國家相關部門認可？束管道路在全世界都沒有先例，我怕到時候國家會讓我們自己制定先關的規範，就和悟空電動車一樣。」

    「那不是正好麼？」陳諾看著iice設備投影的江城市地圖，說道：「我們首先修建一條束管道路到城東區怎樣？」

    江城市通過這幾年的發展已經成為了國家的特大城市，從城東區中心點到現在總部所在的高新西區直線距離都有四十公里。

    因為藍星集團的發展，在藍星集團周圍也成立了各式各樣的科技企業和銀行等金融機構，因此高新西區現在是江城市最繁華的地方。每天也有數萬人從江城各地前往高新西區上班，其中來自城北的人最多。

    江城市擁堵的道路交通和地鐵早就讓市民們受夠了，開車從城東區到高興西區如果不堵車需要一個小時，如果堵車得兩個小時以上。坐地鐵也要四十分鐘。

    陳諾選這條線路先開刀也有意義，因為這條線往東一直延伸，達到的城市將會是江陵城和滬市。

    束管道路不是地鐵，它絕對不是城市的毛細血管交通方式，不可能幾公里就設置一個站點，所以長距離轉運人流才是束管道路存在的真正意義。