包飛揚其實並不擔心幾個合資項目會被春山區、浦北區半路截胡。

    確實，相比匯潯區，春山區、浦北區都有各自的優勢。春山區的優勢在於靠近浦江港春山港區，春山鋼鐵這些年發展的情況也不錯，但春山港區位於春江與天江的交匯處，位於天江出海口的內側，泊位水深大多數在十米以內，算不上是深水港，無法停靠十萬噸級以上的鐵礦石海輪，一般大型貨輪都要先在外圍的深水港泊位上減重以後，才能停靠春山港區。

    而且，春山港區也比較老舊了，吞吐能力有限，已經談不上多大的優勢。春山鋼鐵也確實是浦江市幾家鋼鐵企業當中規模最大、經營情況相對較好的一家，但二百萬噸的規模，甚至還達不到鋼鐵行業的經濟規模，所以這個優勢也是相對的。

    浦北區的優勢在於區內的汽車產業比較發達，是浦江市的汽車城，對汽車用鋼的需求比較大，蒂森克虜伯的汽車鋼板項目放在浦北的話，可以靠近終端市場，但鋼鐵生產的群聚效應比較明顯，相比之下，浦北更加遠離天江出海口，也沒有足夠的空間建設一座千萬噸鋼鐵生產基地，所以最合適的地方還是匯潯區。

    不過，熊必紅說的情況也不能不防，畢竟地區之間在招商引資和經濟發展方面的競爭還是很激烈的，如果有可能，春山區和浦北區肯定希望將千萬噸鋼鐵項目拉過去，就算不能全部拉過去，拉一個過去也是好的。

    正如熊必紅所說的那樣，回到區里以後，包飛揚一刻都無法休息，立刻投入到緊張的工作當中。合資項目、千萬噸鋼鐵基地、浦鋼的搬遷，以及世界博覽會的舉辦方案，都需要他親自過問。匯潯區畢竟縣改區不久，相比其他區，在經驗和人才儲備方面都比較欠缺，包飛揚也只能夠更多的借用外部的力量。

    還好前期包飛揚也做了一些工作，加上他的記憶和經驗，在他的指導和掌控下，也能走不少的彎路。

    當天晚上，包飛揚就在區里開了一個會，從有關部門抽調人員，組成了「千萬噸鋼鐵基地籌備項目部」，將合資項目的對接、浦江鋼鐵的搬遷安置、新浦鋼建設等工作交由這個項目部統籌負責。

    匯潯區也將千萬噸鋼鐵基地的建設列為全區當前重點工作，在之前的代表會議上，就已經責成各鎮、街道和各職能部門做好相關方面的工作。區里甚至有一種說法，只要這個項目做好了，全區的工作也就做好了。雖然有點誇張，卻還是得到了大多數人的認可。

    而在這次常委會上，包飛揚正式當選匯潯區區長以後，姚齊也不再擔任匯潯區常務副區長，而是專任黨群副書記，原浦江財經大學副校長霍建一被選舉擔任匯潯區常務副區長。

    大學校長從政，放在十年後倒是很常見，在這個時代卻不多見，倒是很多政府官員在內退以後到大學擔任校長。

    不過，以霍建一的級別，擔任匯潯區常務副區長倒是沒有什麼問題。

    霍建一年齡不大，剛剛四十歲，可謂是年富力強。包飛揚跟他接觸過幾次，感覺霍建一不愧是學院派出身，文質彬彬，給人一種很斯文的感覺，說話、做事的條理都很強，包飛揚在跟他交流的時候，在很多問題上，兩個人倒是能夠談到一塊。相比其他人，霍建一的視野更廣闊，也比較超前。包飛揚經過了解方才知道，霍建一在浦江財經大學研究領域就是西方經濟學，主攻西方經濟學中的市場經濟和宏觀調控。

    包飛揚和霍建一作為匯潯區政府的一二把手，都是新人，不過現在也沒有時間給霍建一慢慢了解情況，包飛揚要將精力放在千萬噸鋼鐵基地的籌建，以及世界博覽會的申辦方案上，區政府的日常工作就交給了霍建一這個常務副區長。

    好在霍建一雖然是初到匯潯區工作，但他在浦江財經大學工作的時候，對浦江市經濟的研究也比較深入，加上他的能力也比較強，在熊必紅的支持、以及其他副區長的幫助下，倒也不至於手足無措。

    包飛揚並不想攬權，不過申辦世界博覽會這件事難度比較大，要想說服春東新區同意合辦方案，就連熊必紅也沒有什麼辦法和信心，他只能寄望包飛揚繼續創造奇蹟，其他人不可能、也接不了這個燙手山芋。

    至於千萬噸鋼鐵基地