十年內國家的平均人口增長率是14.8%……以14.8%的人口增長率對上20%以上的人口流失率，臨邑縣的人口淨流出率超過5%……你覺得縣城這一塊的發展潛能能有多高？」

    說到這，楊默哼了哼：「而且具體問題具體分析，你要搞清楚，那20%的人口流出率還是在計入我們這幾家石油單位每年不斷擴招新職工的基礎上評估出來的數據，要是撇開這塊因素，光看臨邑縣本地的情況，它本身的人口流失情況更嚴重！」

    「人口流入率能否跑贏人口流失率，是評判一個城市是否值具有泛投資價值的基本門檻……不計入我們這幾家石油單位的惡化，臨邑縣這塊別說60分及格線了，連40分都拿不到，你覺得它自己的中短期發展潛能能有多高？」

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    土狗同學撓了撓頭，總覺得楊默這話有些飄，有些功利，也有些消極，更讓她有些迷糊；但既然楊默能用這種肯定的語氣說出這這番結論來，

    那想必應該是……

    有道理的吧？

    ………………

    「第二和核心指標……造富能力！」

    「如果說第一條核心指標是偏客觀因素，那麼這一條指標便是偏主觀因素……兩者之間的關係類似於SWOT分析法裡面的優勢和機會。」

    仿佛是在投三分籃似的，楊默將菸頭精準地把菸頭丟進了鏽跡斑斑的撮箕里：「天下熙熙皆為利來，天下攘攘皆為利往；」

    「老百姓如果都有錢，都能相對容易地賺到錢，那麼這個城市就會進入一種正向循環中……有錢人和有錢人不斷地做生意，小商戶也會收益更多，哪怕開個包子鋪，哪怕挑著扁擔把自家種的菜挑到成立來賣，也能過的很好……從而吸引更多的資金、項目和人才進來，最終以後天勝先天，讓城市產生強大的虹吸效應。」

    扭頭看了看眼中隱隱有光亮閃爍的土狗同學，楊默聳了聳肩：「事實上，你那位穆叔叔打的就是這個主意。」

    「採用類似鯨落的手段，不以直接經濟效益為考量目標，以商業地產作為切入口，依仗著這個行業超長的產業鏈和用龐大工人數，拉動縣域經濟的同時，也給一些人提供足夠的造富機會，然後利用國人喜歡一擁而上的天性，用這塊蜜糖，引誘更多人和項目湧入臨邑縣。」

    說到這裡，楊默點了點呂瑩瑩：「聽過這段時間被炒的沸沸揚揚的【熊貓汽車】項目麼…就連你家穆叔叔自己也承認，他的思路，就是學習這個項目。」

    熊貓汽車？

    聽到這個最近快要被聽到耳朵起繭的項目，土狗同學一愣。

    在八十年代末的外商投資案中，最引人注目，也是最為蹊蹺的是廣東惠州的熊貓汽車投資案，一直到很多年後，它仍然籠罩在一層神秘的濃霧之中。

    根據公開披露的信息，熊貓投資案的大致經過是這樣的:一個叫金昌源的美籍南朝鮮商人，據稱長期從事汽車零部件進出口貿易，1988年9月，他在阿美莉卡的德拉瓦州註冊登記了一家名叫「熊貓汽車公司」(RMC)的企業，當月，他首次與惠州方面接觸，宣稱將在此地建造一個大型汽車工廠，規劃用地81平方公里，投資10億美元，年產30萬輛轎車，並且全部出口。

    當年12月，雙方簽訂備忘錄，1989年4月征地，熊貓公司在6月27日這個項目很像一塊突然從天上掉下來的餡餅。它有很多值得回味的地方:

    公司名稱既為「熊貓」，那當是專門為中國而辦的公司，然而蹊蹺的是，這家號稱年產30萬輛的汽車製造工廠居然沒有專業國際汽車商的背景，它選擇投資的惠州，也不是汽配行業的基地，沒有汽車製造的產業基礎。

    但是如果說它是一個騙局，卻似乎又不太像，根據惠州政府對外的公告，熊貓公司的第一期投資2.5億美元在奠基儀式前就已經到位，而且廠房也很快進入施工建設。

    為了證實項目的真實性，內閣和廣東主管單位派出了一個高級技術、法律專家小組，專程