日努力學習，才能掌握相關飛行技術。

    就拿最基礎的航空器降落技巧對比，天賦優秀的學員，或許只要三個月時間，天賦一般的學員，要整整一年。

    兩者差距，有著整整九個月的時間。

    其價值，不言而喻。

    而飛行天賦的重要衡量標準——智商和悟性。

    前者通過高考成績進行劃分，後者則通過飛行模擬器為主要檢測手段。

    不過，到了檢測飛行天賦這道關卡，通過率基本100%，並不採取淘汰制度。

    因為哪怕飛行天賦較低的學員，也能通過刻苦學習，掌握先進戰機駕駛技術。

    這一關考核真正目的，是估算學員的價值，為日後錄取和進校分班做數據參考，決定航校投入資源的多少。

    雄鷹永遠不可能和兔子成為朋友，老虎不可能同綿羊成為知己。

    唯有潛力最高和天賦最好的學員，才能獲得最多的資源傾斜，更快成型。

    而集中選拔的錄取，是擇優錄取，處於合格線邊緣的考生，原則上不予錄取，優先錄取各項考核優秀的考生。

    選拔中心大樓，四層，模擬室。

    「大家好，我是今天考核教練員，趙剛。今天考核科目為飛行天賦，考核內容為模擬起飛和降落戰機，並不採取淘汰制度，每人十次機會，能成功起飛和降落戰機為合格，得一分，成功次數越多，分數越高，當然我知道這很難。」

    模擬室地面等待區，一名面容約三十餘歲的中尉軍官，立於一眾考生面前，身穿深藍色常服，面容嚴肅，向一眾考生緩緩說道。

    ps：今天才看到小老闆的賞賜，感謝爆炸土豆同學和本周各位小老闆的賞賜，及以往小老闆的賞賜，非常感謝。

    第一位舵主會加更，

    還有第一位弟子和學徒也會加更，總共三更，例常規矩盟主也有加更，不限數量。

    不過關於加更，等新書期過了再給你們，編輯讓我穩定更新，這段時間都好好存稿，上架再爆發。

    嗯，最後，我需要超多推薦票，新書期很重要，炒雞重要。