性能，更能提升戰機的起飛性能。

    五十米。

    一百米。

    一百五十米。

    滑行距離越來越長，滑行速度越來越高！

    處於最佳偏轉角度的前緣近距耦合鴨翼，提供的升力迅速上升，主翼面和襟副翼系統表面受到氣流影響，開始產生氣動效果，提供升力，並配合朝下偏轉18°的矢量尾噴口。

    二百米！

    二百一十米！

    二百二十米！

    兩架處於滿油和基礎武器方案掛載狀態的殲-10D『火龍』，整機推重比輕鬆突破1的大關，伴隨著抵達二百二十五米關口，左右主翼積累到足夠的向上升力，處於起飛臨界速度，達到飛行計算機計算的起飛點。

    「就是現在！」

    周海雙眼一凝，右手毫不猶豫拉杆向後，輕鬆抬起機頭。

    與此同時，左側三米之外的殲-10D，就仿佛心有靈犀般，同時抬頭爬升，保持極近距離的雙機編隊起飛陣型，猶如一柄利劍般，直指蒼穹。

    動作一致，標準規範，沒有絲毫誤差。

    作為一同經歷過全面體檢的兩人，動作與動作之間的配合更為默契。

    225米，這是滿油輕載狀態之下的殲-10D『火龍』極限起飛距離，為殲-8二型『長鬚鯨』超音速戰機670米起飛距離近三倍！

    從670米跨越到225米，中航工業的航空人用了二十多年，經歷無數的艱難險阻才達到。

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