好、通關效率更高，不過深城、羊城的人工更低，進港運輸也更方便，一旦失去深城、羊城的腹地，新港的日子才叫難過。」

    徐光晨點了點頭：「深城、羊城是最直接的影響，但是浦江港的影響其實也很大。目前大多數北方往歐洲，或者南方往美洲的幹線航班都要掛靠新港，一旦浦江港成為航運中心，掛靠新港的航班肯定會減少……」

    徐光晨說道：「相比浦江港、深城港和羊城港，新港這兩年的貨物增漲速度已經大大降低，其中有一部分原因是受到金融危機的影響，但更重要的原因是內地港口的崛起……」

    新港自從九七年回歸以後，發展一直不盡如人意，包括在未來的十幾年裡，新港的發展相比內地的浦江、深城都是要遜色很多的。這並不是說浦江、深城的發展已經超過了新港，新港在國際化程度、在金融市場等方面，依然是要遠遠超過浦江和深城的。不過新港更多時候是在吃老本，雖然國家一直在推動對新港有利的一些政策，但新港經濟結構調整轉型的工作一直都沒有能夠很好的完成。

    這其中固然有著新港本身的一些問題，譬如新港政府奉行的自由市場政策，缺乏對產業結構調整和經濟發展的主動干預和引導，而市場具有滯後性和被動性，導致新港在面對環境變化的時候，沒有能夠及時作出調整。

    但新港最大的問題其實還是內地城市發展的速度太快了，而新港跟內地在各方面的差距都比較大，新港的房價和薪酬水平都要遠遠超過隔壁的深城，所以新港對創業企業並不友好，更多投資和產業會湧向深城和內地，在實業上面，新港沒有任何優勢。

    新港現在要做的，應該是不斷強化自身的優勢，譬如金融和資本市場的優勢，國際化的優勢，上次包飛揚在新港的時候，就談到了新港發展教育樞紐港和高新產業，尤其是晶片產業，目前倒是有了一些進展。

    包括港科大在內的八所新港公立名校與新港政府聯合啟動了新港教育樞紐港的飛騰計劃，新港高校將加大對國際學生，主要是內地留學生的吸引，飛騰計劃還包括了新港高科技產業的發展計劃，新港將拿出一塊地搞科技創業園，同時還計劃在深城搞一個高科技園，將技術研發、設計放在新港，將生產、銷售等環節放在深城。

    徐光晨的同事，港科大微電子專業的教授陳士寧等人發起成立了新芯國際，這是一家致力於集成電路製造的企業。陳士寧擁有微電子和材料工程學博士學位，是微電子製造領域的專家，曾經在美國德州儀器和台湖積體電子工作，在業內聲望卓著，人脈廣泛，這次陳士寧發起成立新芯國際，其背後是方夏集團和華人資本的支持。

    陳士寧擔任台湖積體電子的技術顧問，與台湖積體電子的老闆，華人電子實業巨頭關莫逆，新芯國際也是得到了台湖積體電子的投資和支持。

    新芯電子目前正在新港高科技園區建設廠房，不過廠房的問題好解決，甚至技術問題也不大，方夏本身在這方面就有一定的技術積累，陳士寧也是業內專家，他還找了不少華人電子專家加入，再加上台湖積體電子的支持，新芯電子的技術儲備還是很厚實的。

    新芯電子最大的問題是一線技術工程師不夠，包括數量和水平，像集成電路製造這種高精度的生產製造，必須要高水平的技術工程師主導生產過程，而這樣的工程師不管在哪個半導體公司都是寶貝。

    還有一個問題就是生產設備，在半導體生產領域，頂尖技術的生產設備主要有日本公司和荷蘭公司生產，過去這方面的設備一直對華國實施技術禁運，新港雖然不在禁運的範圍內，但新港回歸以後，關係總歸比較敏感，新芯電子前期採購工作並不順利，只有在陳士寧爭取到台湖積體電子的支持，並向供應商開放設備用途的監管，以及生產情況以後，設備商方才鬆口，答應向新芯電子提供設備。

    不過，新芯電子目前只能夠獲得八英寸晶圓的生產設備，而目前積體電子已經開始生產十二寸晶圓……

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