這兩個城市方向，在路線上，他們的距離差不多，可是沒有日本裝甲力量的阻擋，他們成功的通報了美國腹地遭遇大規模的裝甲力量攻擊這一個消息。

    這兩處，也是美國腹地之中，少數擁有電報的區域，在無線電不完善的時候，一般只有鐵路的旁邊，才有有線電報，比靈斯和海倫娜，也是在鐵道線上，他是北太平洋鐵路。

    在櫻花計劃的備選方案之中，破壞北太平洋鐵路，也是一個方面，不過他是備選，如果無法通過密蘇里河，只能夠在北美和加拿大的邊境活動的話，他們會選擇向西破壞的北太平洋鐵路，達到破壞美國交通線的目的，北太平洋鐵路的重要性和通行能力，都如不太平洋鐵路，差了最少四五倍，這一條比太平洋鐵路晚了十來年，也是在中段才轉折向北的，無論各方面，都跟太平洋鐵路相隔甚遠。

    正是因為這樣，只有退一萬步才會破壞這個北太平洋鐵路，新一軍只是選擇了通過，而不是破壞，當然了，如果大範圍的轉移之後，由能力回去的話，他們也需要破壞的，這樣的話，整個美國的東西部的聯繫，也會徹底的被斷絕了，連一點餘地都沒有。

    北太平洋鐵路的通行能力也有限的，只是一個臨時的支線，甚至不客氣的說，從東部到溫哥華的軍事線路，也是北太平洋鐵路最近，可是通過北太平洋鐵路的軍列很少，大部分後勤補給物資，還是通過太平洋鐵路，然後從西海岸的鐵路的作為周轉，而不是通過北太平洋鐵路。

    說是來是攻擊鹽湖城，實際上，是兩個城市，奧格登在前，鹽湖城在後，太平洋鐵路在鹽湖城轉向向北，從奧格登向西，這兩處都是重要的節點，日本的攻擊是從北面而來的，首當其衝達的就是奧格登，兩個城市之間的距離也不遠，只有53公里左右，對於鐵路來說，是一個不短的鐵路車站，可是對於裝甲部隊的速度來說，就是2個小時的急行軍，在幹掉了奧格登之後，再進入鹽湖城，這完全是沒有什麼問題。

    奧格登是摩門教建立的，是一個很小的城市，事實上，在大平原的這些城市，沒有幾個大的，這些城市的附近是廣闊的農村，也是美國的糧食的比較大的產地之一，還不是最重要的產地，因為大平原的颶風和一些比普通風更大的風，侵蝕著大平原，除了少數區域，比如說密蘇里河附近，還有其他的河流的附近，其他地方基本上是一片荒漠。

    裝甲力量帶著呼嘯，壓過了這一片片的土地，帶著巨大的車軸，沖向了奧格登，期間遇到的一切村莊，人員，都被這一股強橫的力量給碾碎了，新一軍終於抵達了太平洋鐵路的面前，這一條美國中部的生命線，出現在了新一軍的面前。

    努力了這麼久，終於到達了終極目標，仿佛心中的猛虎，被釋放出來，這不再是村莊聚居區，而是真正的城市，美國最大的鐵路沿線的樞紐型城市。

    美國的城市，大部分都是新建的，特別是西部的這些城市，即便是遭受到馬匪和印第安人的攻擊，也沒有跟中國的城市那樣，大規模的興建的城牆的，最多是一些木質的柵欄，這些對於馬匪，或許有一定的抵擋能力，可是對於裝甲部隊，根本就沒有辦法，當大力裝甲力量衝過來的時候，奧格登的市民們還根本沒有意識到，死亡即將來臨了。

    從早晨六點多出發，550公里，總計用時17個小時，除了少許的耽誤時間之外，基本上都是以35公里以上的速度狂飆的，在深夜11點左右，抵達奧格登。

    用了20個小時左右，長途跋涉了500多公里的，抵達奧格登的時候，城市已經進入到了睡眠之中，這個只有一萬多人的小城，根本就沒有意識到，會早遇到攻擊，還是這麼一個的凶神惡煞的裝甲部隊，三個師團，分別在三個方面包圍奧格登，然後稍稍休息，準備了一下，就開始向奧格登的城區攻擊的時候，奧格登的命運已經鎖定了。

    不得不說，這些市民們的神經大條，他們甚至連衛兵都沒有派出，只有當槍聲響起的時候，如夢初醒的市民們，才開始轟然的亂做一團了，他們遭遇到了攻擊，而且是軍隊，這不是愚人節，不是上帝的玩笑，而是真正的事實。