。

    車上乘客排泄，用水等環境，一切都是封閉的，禁止有排泄物甚至有空氣排到真空管道中。

    如果列車有破裂，肯定對乘客安全有嚴重影響，列車必須迅速停車，然後關閉封鎖這一段軌道，打開真空管道與外界的閥門。

    「啟動車輛！」

    隨著張南一道道命令下去，一系三個車廂的列車迅速起速。

    「加速度10m/s2，第一秒速度10m/s，行駛5米……」

    大屏幕上，呈現時間：「0：00：01，10m/s2，10m/s，5m……」

    當時間來到第十秒的時候，速度已經升到8m/s，時速相當於359公里，離起點距離已經有6米了。

    【0：00：10，10m/s2，8m/s，6m……】

    從數據表現來看，加速度很穩，有一丁點波動，主要受軌道直線度、坡道影響。

    現場所有科研人員都很緊張，沐陽和周晨等高層一直盯著數據和列車在軌道內行駛的視頻。

    軌道內外都安裝有攝像頭，可以實時觀察列車情況。

    列車也裝有環境感知攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達等儀器，可以觀察車周圍情況。

    從目前表現來看，比較穩定。

    時速三百多根本不算什麼，還是維持同樣的加速度。

    加速度10m/s2，三秒能提升到速度30m/s，時速相當於108公里。

    三秒內到達時速一百公里，還在人類的承受範圍內，就是推背感會非常強，如果坐過高性能跑車，或者開過高性能新能源車，感受是一樣的。

    【0：00：20，10m/s2，6m/s，5m……】

    只是一會時間，時間就過去了20秒，就行駛了約2公里，時速也到達了718公里。

    這也是第一次測試到達這個速度。

    列車上，同樣顯示了這個速度，列車看上去還沒有什麼震動。

    加速到達30秒的時候，速度正式破一千！

    【0：00：30，10m/s2，5m/s，6m……】

    時速到達1078公里！

    繼續加速！

    【0：00：40，10m/s2，0m/s，6m……】

    時速4公里！

    不過，到達這個速度，必須減速了。

    減速加速度達到了-15m/s2，26秒內減速到零，滑行距離約5070米。

    這個減速加速度對人類來說還勉強能適應，性能好的跑車剎車減速度比這個相當。

    只不過，真空管道磁懸浮列車剎車不是利用摩擦力剎車，而是反方向制動力。

    再不減速，列車就要撞到頭了。

    正常運營的話，剎車減速度肯定不能那樣干，只能慢慢減速，測試無所謂了。

    畢竟測試軌道長度只有十幾公里長。但不管怎麼樣，第一次測試，速度能達到1436公里非常不錯了。

    從測試過程來看，運行比較穩定，列車略有震動，在設計範圍內。

    接下來，列車反方向回程，花了同樣的時間。

    列車暫停，檢查運行情況。

    十幾分鐘後，張南向沐陽匯報了一下測試情況，結果良好。

    「可以把加速度加到最大，加速度時間30秒！」沐陽略思索一下，下達命令。

    兩秒鐘加速度時速一百，起速非常快。

    列車的最大加速度為15m/s2，加速30秒的話，理論時速可以達到1620公里，行駛路程約7公里。

    剎車時間也得同樣的時間，再多加速幾秒時間，根本沒法剎住車，列車肯定要撞到頭了。

    「好的，董事長！」

    張南凝重回道，董事長比他更懂真空管道磁懸浮列車的技術，相信他心裡有把握。

    這個項目啟動之時，大家都不太相信能夠成功。

    但是，從目前來看，已經算是成功了，說明這個技術是可行的。

    張南和其他科研人員都非常激動，說明他們研製成功了。

    當然，跑了兩趟都是空車測試，還沒有裝載載荷。

    不管如何，列車時速達到1400多公里，如果向外界公開的話，絕對會震驚世界。