所謂的切片，這是因為金屬3d增材生產過程就是一層一層地迭加。

    星海集團的ad軟體，新增加的功能，可以支持三維模型到列印成型，擁有增材製造切片軟體的全部功能。

    而且，在輕量化設計填充模塊中，增加網格、內六角、立方體、鋸齒狀、交叉、螺旋二十四面體等晶格鏤空圖案，並且可根據設置實時顯示已選擇的晶格的元素數量，如角度、節點、體積，孔隙率等，晶格圖案及參數可自主調節，不需要另外設計，設計更快。

    也就是說，如果別人偷到星海集團的金屬3d設備，如果ad軟體沒有增加星海集團的3d切片功能系統，用起來也是非常麻煩的。

    軟體與設備，就是相互匹配。

    可以說，星海集團的生產製造能力上升了一個大台階，產生革命性的變化。

    今後，只要是金屬材料製造，不管多複雜的設計，只要是設備的尺寸製造範圍內，都能夠製造出來。

    自從去年6月份開始，先研發軸承、絲杆等核心零部件的特種鋼材，接著伺服電機、數控系統等等，才真正轉入金屬3d增材設備的研發。

    一年多時間，真的很快，也是在星海集團強悍的研發能力和製造能力上。

    每每有新的研發項目，需要用到加工某個零部件時，都要優先進行生產，只要有圖紙，原材料備好，一般兩三天內，甚至一兩個小時內就能加工出來，效率非常快。

    除去研發成本，星海集團金屬3d增材設備的製造成本不算高，估計就是二三十萬一台就行了。

    原材料粉末也是自己生產加工的，假如是不鏽鋼粉末，用不著五六百塊錢一公斤，每公斤150元就足夠了。

    也就是說，每加工一公斤不鏽鋼重的零部件，實際成本只需要兩三百元而已。

    若能夠大批量製造，成本還會降低，研發成本均攤到每台設備上後，綜合成本也不會很高。

    別的廠家加工一公斤不鏽鋼成本在2500-10000元，真正代加工價還要加倍，達到5000元以上，這個價格不是一般公司能夠承受得了。

    昂貴的加工價格，加工效率慢，也是阻礙了金屬3d增材技術的發展。

    當然，就算星海集團的金屬3d增材設備牛比，也是無法代替傳統機加工業，只有加工複雜結構產品時，它才有價值。

    7月4日，沐陽處理完月初的文件後，來到金屬3d增材實驗室。

    一台金屬3d增材設備前，玻璃隔窗內，三個雷射槍在快速地移動，沒有干涉，槍頭那噴出幾道金黃色的雷射線。

    如果熟悉金屬3d增材設備，會發現星海集團的設備在加工過程中竟然沒有什麼火花。

    沐陽走進來觀察，設備旁邊的幾個員工看到他後紛紛打招呼。

    「董事長，您好！」

    「嗯，裡面加工的是什麼東西？」

    一名員工恭敬地回道：「李剛說市場上製造的嬰兒車不怎麼樣，要不太重，要不太輕強度不夠，於是我們設計了一個嬰兒車，骨架和輪轂用高強度鈦合金材料製造，強度足夠，然後再定製一些材料，做成一個可以放兩個孩子的電動助力嬰兒車，送給董事長。」

    「哦，有心了，謝謝。」沐陽點頭微笑，「市場上的嬰兒車的確不怎麼樣。」

    「嘿嘿，就怕董事長你不喜歡，而且製造成本也不低。」

    「沒事，也可以多弄點航空上有用的產品。從電機項目部門拿圖紙優化一下，一些結構用3d列印，看看能減輕多少重量。我們製造這個設備也是為了結構輕量化，只有不斷地嘗試製造不一樣的產品，才會發現問題。」沐陽不阻止員工瞎搞這些，只要有意義，把工作做完就行。

    沐陽觀察了一會，項目經理看到他，走過來跟他匯報情況，也有一些技術問題問他。

    「c919的加工進行得怎麼樣？」沐陽問道，他有一段時間沒有關注c919了。

    「尺寸不大於1米的零部件，這個月就能加工完成，尺寸過大的，目前在組裝一台加工範圍達到5米長4米寬3米高的設備，估計月底能調試好就不錯了，想要加工完成剩餘的部件，估計得8月底了。」

    項目經理帶沐陽來到一台更大的設備面前，幾名員工正在組裝調試。

    「董事長，我們負責c919的任務，鈦合金代加工報價多少？」研發項目經理有必要知道報價情況，知道他們自己研發的東西到底值不值錢，更要知道成加成本問題，知道從哪些細節進行優化，降本增效。

    「第一台就不要錢了，就當為國家做貢獻，我們也希望c919能夠量產；

    如果c919未來批量生產，我們就算想為國家做貢獻，也要賺錢，鈦合金每公斤加工價格三千塊，鋁合金兩千，奧氏體不鏽鋼一千，對外報價上浮一些，具體報價還得讓報價部門詳細核算一下，你這邊也統計一下數據和加工成本。」

    沐陽只是大概算了下，鋁合金和鈦合金的加工難度大一些，而且密度太小，按照重量收費有些不划算。

    鈦合金金屬3d增材加工的市場價格，精度越高是越貴，但也不能貴得太離譜。

    而且金屬3d增材，並不是沒有代替品，太貴了沒有客戶願意代工，寧願採用傳統加工方式。

    如果沒法加工，那就改變結構設計。

    所以，沐陽不打算按照市場價格來，直接按照自己公司的情況，有錢賺就行。

    也只有「廉價」，客戶才願意拋棄傳統加工方式，為了效率，轉為金屬3d增材製造。

    比如按照c919的空機總重量約42.1噸，金屬結構重量占25%-30%，其中鋁合金和鈦合金估計占15%-20%，有必須採用金屬增材製造的鋁合金和鈦合金重量大概有3-5噸。

    如果按照星海集團給上飛公司的金屬3d增材加工報價，這架飛機的金屬3d增材代加工成本就需要750萬-1250