是因為米國方面的禁令，導致特斯拉由多轉空，同步下跌。

    而通常作為股票穩定期的道瓊工業指數，也受到了納斯達克汽車行業的嚴重拖累，持續暴跌。

    畢竟汽車行業並不意味著生產汽車本身，背後還有米國傳統的工業體系，以及整個行業體系背後的金融支持。

    包括米國的軍工龍頭波音、金融服務龍頭米國運通公司、保險公司旅行者保險等等。

    這一些公司都收到了米國的汽車大行業的影響，業績將會變得非常難看。

    華爾街一出問題，米國的精英就著急了，米國的精英層一著急，聯邦政府就著急了。

    聯邦政府緊急派出相關的經濟以及工業部門，立刻研究汽車工業崩盤的事宜。

    由於涉及的行業多，涉及的人數多，甚至涉及的金融衍生工具多。

    汽車行業的金融衍生工具，不僅波及到普通的消費者，更是波及到了華爾街的精英層。

    經過詳細的研判。

    大家一致認為。

    這一次米國的汽車工業發生如此嚴重的危機，其影響力不亞於2008年由房地產引起的金融海嘯。

    最關鍵的問題就是米國的汽車賣不出去，斷了資金鍊。

    資金鍊一斷，就如同萬丈高樓最基礎的承重柱垮塌，後面就會出現塌方式的經濟危機。

    得出這個判斷之後，可把華爾街和米國的精英階層嚇得不輕。

    他們一直在和長天科技較勁，在和夏國的科技以及工業界較勁。

    並且十分自信的說，未來10年全球的製造業將會回流米國。

    可是大話已經說，製造業還沒有回流，米國的汽車行業直接垮塌。

    這讓精英層十分的不解。

    米國的相關部門以及華爾街，立刻採取措施力保福特不破產，延緩通用宣告破產保護的時間。

    但是這會讓華爾街付出極大的金融代價。

    而且此時此刻的米國國力已經大不如前。

    就算是米國採用以前的老方式，瘋狂的印刷美元，在全球範圍內也已經行不通。

    畢竟夏國已經形成了以長天科技為首的科技和工業甚至是能源的聯盟體。

    在這種聯盟體的循環之中，最重要的是 rmb，而不是美元。

    這種循環體將美元完全排除在外。

    米國就算是不斷的印刷美元，沒有人買單，美元就用同是廢紙一張。

    更加可怕的事情在後面。

    影響米國國運的事情發生了。

    大量的米國精英階層，特別是科技和技術的精英階層，正在不斷的離開米國，前往環境更好的歐洲或者是夏國工作。

    特別是夏國。

    米國的相關部門統計才發現，去年一年，米國生物醫學半導體以及汽車領域的科技人才，離開米國相關公司前往夏國工作的人數竟然超過了2萬人。

    前往歐洲工作的，更是高達了5萬人。

    這是米國建國幾百年以來的第1次。

    而其他非米國國家的科技人才前往米國工作的人數，還不到5000人。

    作為一個移民國家。

    一個依靠吸食其他國家精英維持自身健康的移民國家。

    米國在歷史上第1次出現了精英外流的現象。

    精英階層的流失，還是其中一個現象。

    最關鍵的是，米國有很多精英家庭也把自己的孩子送到夏國去留學。

    而長天科技的科學研究院，已經連續5年成為米國常青藤高校學生最嚮往的留學聖地。

    夏國的名牌高校本科生希望到米國去留學。

    這是大家認為理所當然的事情。

    但是米國的常青藤高校本科生渴望到夏國去讀研究生。而且讀的是非人物領域是科研領域。

    這就讓人非常費解了。

    說明了米國科技的急速衰落，夏國的科技技術崛起。

    長天科技也非常歡迎米國的留學生到自己的研究院學習。

    陳瀟對此採取的措施就是，再讓這一些學生的學習先進科技的同時，更