7？」謝凱也有些疑惑了。

    看來海軍真的是準備裝備超-7。

    相比殲-8ii來說，在某些方面強了很多。

    特別是機動性跟航程，還有載彈量。

    超-7乙，作戰半徑可以達到1000公里。

    「為什麼要放棄？之前你認為超-7不符合海軍發展，這麼多年，不斷的修改，國產發動機渦扇-6g性能也成熟穩定，藍軍對超-7的實驗，我們一直都在關注著。」鄭銘著實不明白謝凱為什麼要拒絕賣超-7給海軍。

    如果沒有殲-10，可以說，超-7是國內自主研發最先進的戰機。

    相對殲-10這樣的單發戰機，超-7乙雖然性能要差一些，可以算是殲-10的簡配版，但是更適合海軍。

    「現在，超-7確實可以提供給海軍了。鄭部長，海軍準備採購多少？」

    謝凱的回答，讓鄭銘意外。

    也讓132廠的大佬們意外。

    「你不反對？」鄭銘難以相信。

    太意外了。

    「為什麼要反對？這款戰機，改到最後，很多配置跟殲-10一樣，又沒法對外出口，國內要是沒有訂單，就沒法繼續改進下去了。」謝凱嘆了口氣。

    如果不是基地內部軍品跟民品項目矛盾太大，超-7依然沒有必要提供給空軍。

    殲-8ii海軍航空兵都沒有裝備多少。

    一旦海軍裝備了超-7乙，最後很大可能就會選擇超-7乙上艦。

    原本的設計，就是為了超-7乙上艦，可經過這麼多年的改進設計，哪怕技術已經取得了不小的突破，相對強力艦載戰鬥機來說，超-7乙也還沒有解決在上艦後起降跟攜帶彈藥燃油的平衡問題。

    這會影響到航程。

    裡面的關鍵，謝凱沒法解釋。

    超-7系列，已經跟原來的梟龍沒有了任何關係，性能遠比梟龍更強。

    除了出口，謝凱最初的想法，只是讓這款戰機成為一些戰機技術的論證機。畢竟，這款戰機，雖然最開始是以殲-9的研發成果作為基礎，為了論證殲-10的一些技術，有了殲-10的影子跟風格，甚至還融入了f-14、蘇-27、蘇-30的一些設計。

    整個世界上，這是唯一一款真正融合了蘇聯技術跟西方標準的戰機。

    可以說，超-7是一款帶鴨翼的幻影；也可是說是雙發的殲-10；三角翼變成可變後掠翼，又是f-14的縮小版；外形氣動布局進行隱身設計的修改，又有了殲-20的影子；甚至略微向下的機頭，又可以看成是蘇-27的風格……

    整成現在這樣，謝凱其實也很頭大。

    可他不準備接手基地的管理，也不願意去插手基地內部的矛盾。

    超-7現在就這樣下馬，太過浪費。

    之前給鄭銘看到的那架改進了的戰機，也是超-7的改進成果。

    這樣繼續改進下去，最後是否會出現一款超越f-35的戰機，謝凱同樣是不知道的。

    終究，他不是航天領域的戰鬥機設計專家。

    「那邊的問題很嚴重了？」鄭銘從謝凱的話裡面聽出了問題。

    「跟那個沒關係。各個軍工企業，除了沒有涉及民品的，這年頭，各方面是往軍品傾斜還是民品傾斜，爭論都很大。」謝凱搖頭。

    目前這是一個大的環境。

    國企改制，深化改革，問市場要效益，促進自身發展。

    可軍品這塊，投入大，見效慢，再加上之前國家政策都是向經濟建設領域傾斜，每年軍費的增長很少，這就導致大量軍工單位轉產……

    404內部的問題，實際上也是整個國內各大企業面臨的問題。

    國家投在軍品研發的資金，遠沒有投在經濟建設上的那麼多。

    謝凱比誰都清楚，再等幾年，國家會加大科研投資的力度。

    可現在最大的問題，不是等幾年的事兒。

    各種軍工項目因為提前布局跟404用錢砸，再加上拉上了國內大多數同行，國家沒錢，他們就自籌資金，要不然也不會有現在這些遠比他那個時代更強的技術突破。