美國要從澳大利亞運輸鐵礦回去，需要的運礦船就必須是巴拿馬型的船，到達美國東海岸的船，經過巴拿馬運河，才能有效降低成本。

    也正因為巴拿馬運河船閘的限制，決定了通過巴拿馬型貨船的各種極限尺寸：長不能超過294.1米，寬不能超過32.3米，滿載吃水絕對不能超過12米……

    「他們最後是以無法通過巴拿馬運河取消訂單的對吧？」謝凱問道。

    後者尷尬地點頭。

    這種虧，在改革開放初期階段，國內的公司沒有少吃。

    國外的不少小公司跑到國內招搖撞騙。

    「當初的合作，花費了不少錢，後來經費不足了……」

    在這時候，李慶民跟顧寶農兩人倒也沒有任何隱瞞。

    「其實這也不算被騙，只不過是我們得到的技術，並不是先進的，花錢買了國內並不需要，在國際市場上又沒有太大競爭力。國內能設計出十萬噸貨船的不多。可以生產的就更少了……」滬東船廠還是有著值得驕傲的資本的，「只要能得到訂單，我們就能在這樣的基礎上設計更大噸位的貨輪，並且以此為基礎，設計出大噸位油輪、散裝貨運船等……」

    難怪鄭宇成跟齊志遠兩人都想要這家廠。

    他們造的大貨船，目前只有404的業務用得上。

    從國外購買礦石，原油？

    別開玩笑了。

    目前中國每年都出口大量原油跟礦石來換取外匯，國內生產的礦石原油，自己都消化不完。

    三十年後，中國可以建造十萬噸以上的貨船的造船廠，有五十多家；有能力建造三十萬噸以上貨船的船廠，有三十多家，其他的船廠努點力，同樣可以製造……

    而現在，國內擁有十萬噸貨船製造能力的單位，卻沒有幾家。

    「那就先造一艘出來唄。」謝凱嘆了口氣，「我會儘快幫忙找到訂單。」

    「那1號船塢擴建的事情……」

    「搞！」齊志遠毫不猶豫，眼神則是看著謝凱。

    謝凱沒有反對。

    現在這樣的狀況，反對有用嗎？

    「必須擁有二十萬噸甚至更大噸位的運輸船，以礦砂船跟油輪為主。」鄭宇成說道。

    「對了，李廠長，廠里的053型護衛艦什麼情況？」謝凱還是關注戰艦。

    一艘十萬噸的遠洋貨輪，可以賣兩三千萬美元，但是一艘江湖級護衛艦的價格都超過這個。

    民用遠洋貨船，再怎麼都不如軍艦賺錢。

    只可惜，目前海軍對於這種小軍艦需求不大，而國外的客戶，除了85年交付給埃及的兩艘，再也沒有任何別的訂單了。

    「目前依然在持續改進。一會兒吃飯後，技術人員會向你們介紹一下情況。」李慶民說道。

    他們眼巴巴地盼著被404給收編，可不僅僅是為了賣民船。

    航母項目，他們其實也是想要插一腳。

    到時候在他們廠建造中國第一艘航母，多麼了不起的成就！

    謝凱不置可否。

    051型，賣出去都沒有幾個國家買，那是現在海軍的主力戰艦，國家也不會同意賣；正在研發的052型，那可是未來的主力艦型，不可能賣的。

    一輩子都不可能賣的。

    能賣的，054跟056還太遙遠，也就只有在053上做手腳了。

    一行人只是簡單地吃了晚飯，已經是晚上九點了。

    可在滬東船廠的技術會議室裡面，卻坐滿了人。

    莫齊對於這樣整天連軸轉的節奏已經逐漸適應，謝凱等人身上根本就看不到任何的不適應，唯獨臉上的憔悴能夠看出來一些。

    053型，從六十年代的053k型開始，到後來七十年代的053h型，現在已經發展到053h2型，甚至依然在持續改進。

    現在滬東造船廠負責053型護衛艦改進設計的總師，依然是王衡元總師，一個謝凱聽過名字卻不熟悉的技術大拿，在謝凱這種曾經的偽軍迷眼中地位永遠不如大軍艦總師們那樣吸引人。

    「也就是說，到現在為止，053h2型號的改進主要是準備把紅旗-61艦空