天天把那種凜然大義之詞，時時掛在嘴邊的傢伙。

    對於這一點，和羅旋相處的久一點的人都知道。

    辜主任其實就是當初跳出來，堅決要反對羅旋的那位翻砂廠廠長。

    只不過他和牛副廠長一樣，其實暗地，里已經被羅旋做通了思想工作。

    他知道裁撤掉這三家工廠，是勢在必行，是誰也改變不了的現實。

    當時羅旋只給這位辜廠長說了一句：無論你是反對我重組這三家工廠也好，還是支持也罷。

    哪怕我拼著這個工業辦主任不當了，在我離開那個位置之前，我一定會把這三家工廠給全部關停！

    最終辜廠長思來想去，也就接受了「廠子鐵定保不住了」這個現實，最終選擇跟著羅旋拼一把。

    所以，

    現在他才撈到了這個距離脂米縣最近、距離他家最近，而且還是交通樞紐的「德綏縣辦事處主任」的位置。

    在德綏縣工作。

    有很多好處的，首先這裡是貨物集散地，在這裡來上班，貨運信息服務社它的業務量自然就大。

    而業務量一大，

    明面上的業績提成，各種各樣的差旅補助就更多。

    其實在私底下，信息服務社的業務量多了之後，它的招待費用，以及各種雜七雜八的開銷。

    也會變得更多。

    這就給了當地負責人，很多撈點小油水的機會。

    也是屬於變相的在增加，這個負責人的收入。

    辜主任聽羅旋這麼一說，神色開始變得嚴肅起來。

    只見他很是莊重的回道，「羅主任，我知道你不喜歡別人在你面前，玩虛頭巴腦的東西。

    我也是實話實說，我對這份工作非常非常的滿意。

    在以前的時候，我根本搞不懂什麼叫做貨運信息服務社。

    只以為就是在那些卡車司機、和需要拉貨的單位和個人之間，搞個牽線搭橋。

    那時候我覺得，這就像活躍在生產隊裡的那種媒婆，就會在男女雙方之間說媒拉縴

    這種工作哪比得上我在翻砂廠當廠長。那麼有面子、有權力？」

    辜主任苦笑一聲，「結果我錯了。還是因為我這個老古董思想，跟不上形勢、理解不了這些新鮮事物啊！」

    現在辜主任在這裡上班，當了德綏辦事處的負責人。

    通過這段時間的工作，他才真正體會到了這個行業的光輝前景。

    以及能夠給他個人，所帶來的現實好處。

    首先在這裡工作，很自由。

    在服務社裡面上班，只需要做工作有關的事情就好，不需要天天參加那種沒完沒了的學習，寫沒完沒了的心得。

    也不用去應付各種各樣的，那些和工作無關的人情交往。

    一個字：簡單。

    只要把本職工作干好，就沒有其他的煩惱和困擾。

    另外一個更為重要的是：在貨運信息服務社裡工作，收入很高。

    辜主任保持了他原有的工資待遇不說，而且另外還有一筆非常可觀的業績提成。

    當然在現在這種大環境下，肯定不能說成什麼提成。

    但是貨運信息服務社，總負責人陳小白，那腦子簡直就是電子管的計算器。

    他有的是各種理由，把這筆提成做成別的賬目，給各個服務社負責人發放下去。

    比如說「勞務費」，「信息介紹費」，「與兄弟單位聯誼費」，「行政事務招待會」

    冬天有禦寒補貼，夏天有高溫費。

    甚至還有工作人員家屬，前來探望的差旅補貼費畢竟這些信息服務社的駐點，都是在遠離他們家庭的外縣。

    時間長了，要麼是負責人回去探親，要麼是他們的配偶，親屬過來看望他們。

    這也是人之常情。

    信息服務社全年無休，而且工作繁忙。

    那就只好讓他們的家屬，前去他們的工作地點探親，這也很正常對不對？

    這些名目繁多的各種補貼，會讓服務社的負責人收入相當可觀。

    早就超過了他們的工資收入了！

    但要想拿到這種高額的補貼，它有個前提：和工作業績息息相關。

    就像眼前這位辜主任，他才到這裡來走馬上任1個月，第一個月拿到的業績提成，已經超過了90塊！

    這是他一步一個腳印走出來的，是一單一單的干出來的。

    這種錢，郭主任拿的心安理得，而且非常有那種成就感。

    這和他以前要想弄點兒外快，純粹靠著搞點歪門邪道，是截然不同的！

    堂堂正正賺來的錢。

    讓他的底氣都更足了，不用那麼心驚膽顫的

    等到辜主任，向羅旋表達了他的感激之情，和以後一定會兢兢業業，勤勤懇懇，好好工作的決心之後。

    辜主任提出了一條建議，「羅主任吶，以前我是隔行如隔山，不了解這個貨運行業的門道。」

    「可如今看起來，這是一個大有作為的行業呀！」

    「羅主任，您看現在司機們受單位指派運送了一趟貨物，出去之後，他們95%的情況下都是空車返程。」

    「而那些有貨運需要的群眾、生產隊還有小一些的企業。

    他們有一些零零散散的貨物需要運輸的時候，卻又找不到合適的車輛，來承接這單業務」

    羅旋開口道，「所以，這就是我們貨運信息服務社存在的意義。替他們雙方，搭建起一個信息橋樑。

    而我們呢，從中就收取一些跑腿費，辛苦費。

    在滿足了廣大群眾的需求之際，也能給我們的單位創造經濟效益。」

    羅旋問他，「你說了這麼多，是不是想說，咱們可以漲價？可以把這個15%的貨運信息介紹費，再提高一些？」