伊利安島北部海域經斐濟、圖盧瓦、薩摩亞、社會群島、復活節島等一連串的島嶼最終到達瀛洲西海岸。

    如今在瀛洲西海岸也有幾個規模不大的夏國定居點，其實就是流放點，從那裡再沿著西海岸南下經過火地島到達瀛洲東部海岸。

    這條道路路程其實跟走西洋航線的距離差不多，但是卻比走北地列島的方案足足近了近一半的航程，雖然中間因為要經過很多陌生的海域，可是最讓王澤動心的是可以利用這個機會將太平洋南部的眾多群島逐步占領。

    如果這條航線搞好了，不僅能極大的增加夏國在南太平洋上的存在和實力，甚至還可以藉此機會將一直以來都不溫不火的閻浮洲以及後世紐西蘭群島盤活。

    哦紐西蘭現在已經成了夏國的新青州，這片有著後世全世界最優良牧場之一的群島上面有近三萬名夏國民眾，以及上萬名突厥牧奴在這裡放牧牛群、羊群，這裡出產的牛羊肉也非常受到夏國民眾的歡迎。

    糜柯建議的幾個不同的航路讓王澤是如此的難以抉擇，後來還是程雪雁說的話讓他恍然開悟。

    程雪雁笑他鑽牛角尖：「陛下既然需要的是一個均衡發展的世界，幹嘛還老想著一條航路，這幾條航路雖然都有各自的優缺點，但是沿途經過的地方他們都需要陛下的支持呀！」

    王澤這才忽然發現，自己光顧著支持各個諸侯國的發展，那麼勢必會影響夏國在蓬萊、方丈、瀛洲這三大洲的實力，只有夏國在當地的領地以及這些諸侯國同時進步，才能在保證漢文明傳播的同時，保證夏國自己的利益。

    想明白這個環節後，王澤終於下令利用蒸汽海船同時運行西洋和南太平洋航線，而經過北地列島的北路航線也同時展開，大量沒有裝備蒸汽機的海船依然是沿著這條航路來往於蓬萊洲和夏國之間的海域。

    相對於瀛洲、方長洲兩地的西海岸，蓬萊洲西海岸的自然條件其實是很不錯的，尤其是北太平洋暖流的經過讓這裡的沿海地區，哪怕是後世阿拉斯加沿海地區也不會太冷。

    另外因為這裡也是夏國最早到達並且開發的地區，所以到目前為止整個蓬萊洲西海岸以及有了至少五十多萬漢民的存在，如果算上歸化的土著部落甚至已經有百萬人在夏國的統治下。

    這裡已經算得上夏國在蓬萊洲勢力最強大的地區，中部的方丈洲人口就少得多，僅有的二十多萬人基本上八成都是集中在後世巴拿馬運河區建立的東、望海城，以及墨西哥南部的歸義城周圍。

    而更南部的瀛洲則是因為距離夏國最遠，條件也最為惡劣，所以這裡的民眾基本上都是被流放而來，哪怕經過數十年的發展到目前為止也僅有十萬人左右。

    隨著夏國這一次的大分封、大遷徙，數百萬人的遷徙足足持續了三年多的時間，不僅給夏國和各大諸侯國帶來強大的影響，甚至還對後世數百上千年的國際政治格局形成了一定的影響。

    後世史學家們當然是對王澤這些行為大加褒揚，聲稱這是傳播了最先進的漢文明，促進了全世界民族之間的大融合，雖然也有一小部分反對的聲音，可是卻只是少數幾個同情心泛濫的傢伙嚷嚷罷了。

    對於自己後世的評論王澤當然不會知道，不過這一會他卻要解決一個不小的麻煩。