相信好多人經常會想，經常會問自己，「我的未來，究竟會是什麼樣的？」

    對個人來說，這還是一個帶點浪漫色彩的問題。

    但對一個公司的領導人來講，未來是怎樣？這卻是一個壓根跟浪漫不沾邊，而且非常嚴肅的問題。

    自己的公司，未來將如何發展，能順順利利的，躋身本行業一流，還是尚在努力的過程中，就會被新的商業模式所取代？

    對佩奇這樣的狂人來說，自從他在夢中想到了那個算法，並把它設計成一款全新的網際網路搜尋引擎之後，他已經有信心在不遠的將來，讓自己的公司，得到絕大部分網絡上的廣告收入。

    和他崇拜的發明家尼古拉特斯拉不一樣，現在的他，已經有了一家很成功，而且在可預見的將來，會越來越成功的公司，錢對他來說，已經不是問題，他現在想的，是如何利用科技和自己的一些創造，更好的為大多數人服務。

    所以，他所追求的方向，希望是能普遍運用的，但是，目前除了搜索業務，他還沒找到另一個明確的的目標。

    未來，它最大的魅力，就在於它的不可預知，以我們自身為出發點，通往未來的路，有無數條，而且其中有好多，看上去很美。

    只是，以現有的條件來判斷，誰也說不準，在從出發點到終點，這些滿是迷霧和未知的路上，就沒有叫我們付出巨大的代價，也蹚不過去的河流溝塹，翻不過去的高山峭壁。

    而這樣的挫折，是一家公司和個人，生命中不可承受之重。

    佩奇一點都不想成為自己的偶像特斯拉那樣的烈士。

    而馮一平的這番暢想，不啻於為他打開了一扇窗，雖然以現有的條件看，他說的場景，還有些科幻。但是，認真的想一想，那樣的場景，又並不是遙不可及的夢想。至少，把它作為一個奮鬥的方向，非常不錯。

    關於未來，佩奇也有很多想法。

    在學生時期，他就有很多夢想改變世界的計劃。

    在密西根大學期間。他就提出，可以用一種個人快速通勤系統，取代學校的公共運輸，那其實是一種無人駕駛的單軌交通系統。

    在斯坦福期間，他的一些想法則更遙遠，其中的一個是，打造一條從地表直通太空的環形軌道，使得物體進入太空更加便捷。

    還有一個，製造能從太空中吸收能量的太陽能風箏。

    兩相對比，他的那些想法。要麼不夠系統，要麼真的太過遙遠，還是馮一平的這些想法更值得期待和投入。

    對一家有理想的公司來說，只要確定了未來的方向，那很多問題，就不再是問題，從未來倒推，自己現在及以後所要開發的產品，也就有了相對明確的指向。

    而在實現這個目標的途中，任何一項新技術的完善。都能提高普羅大眾的生活水平——這正是他追求的。

    「馮，和我們一起吧，我和布林，很願意把你所描述的未來作為目標去努力。」佩奇又重複了一遍。

    他這樣的舉動，連布林都很詫異，要知道，自己的這個同志加兄弟，對工程師之外的人，相當不待見。而馮一平，壓根就跟工程師不沾邊。

    看著他毫不作偽的真誠，馮一平很欣慰，總算不枉我準備這麼長時間。

    「我很榮幸，但是，我對自己的路，已經有了很明確的規劃，」

    「什麼事，能比投身於這樣創造性的事件中，更有吸引力和必要？是錢嗎？我相信，在實現你描述的這種未來的過程中，我們同樣能收穫巨量的財富。」

    現在和馮一平說話，佩奇的目光不再閃躲，都能跟他對視，也就是，他很認同馮一平。

    「這樣的事，有你們這些天才去完成，而有些事，只能由我來做，」馮一平說。

    布林拍了拍比較激動的拍檔，「能具體說說嗎？」

    「如果說是錢的話，幾年前，我就已經實現了財務自由，早就不用為錢的事擔憂，我現在做的事，首要考量的，並不是錢。」

    「你們知道嗎？我的家鄉，位於中國一個內陸省份偏避的山區，連通上電，都不到15年的時間，在很長的一段時間裡，我勤勞的父輩們，只能靠種田來維持生計，雖然溫飽無憂，但很少有現金收入，所以，那時任何需要花錢的事情，都是奢侈的事情，」

    「