當天晚上，蔚萊汽車盤前暴漲，該新能源車企在2018年9月份的時候赴美上市，其股價也是走的不聞不火，維持橫盤的趨勢。

    直到今年2月底，股價從10.64美元見頂後開啟暴跌模式，原因有很多，比如國家的補貼終止或減少等。

    而其中一條不可忽視的因素便是這個月恰逢天馳科技首款車型「閃馳」發布會的召開，隨後的24小時預售數據更是打破了特斯拉的記錄。

    在業界，這是被視為新能源行業大洗牌的一次轉折點。

    蔚萊的股價也是一路暴跌，昨天還創了1.19美元的新低，短短半年時間，蔚萊的市值從百億美元縮水到了現在的12.52億美元。

    可今天，蔚萊盤前交易就開始暴漲了！

    到了美股開盤，蔚萊大幅高開了+22.76%，開盤之後便是一路震盪上行，一路暴漲，盤中漲幅一度達到了+112.96%，市值擴大至26億美元。

    不只是蔚萊，特斯拉也暴漲了，今晚開盤高開+17.36%，盤中最高暴漲了+33.53%，最後收盤在了+28.13%的位置，特斯拉的市值報收517.64美元，約合3680億元人民幣。

    市值規模反超天馳科技。

    這一次美股市場新能源股票暴漲，就是受到大a這邊刺激，確切說就是天馳科技。

    進一步的說，北美資本市場在今天也開始對新能源產業的估值邏輯發生改變了，特斯拉現在最大的痛點還是產能問題，但隨著在申城的超級工廠投產運營，特斯拉也會開啟爆產能階段。

    顯然，華爾街資本也認可了對新能源車企是數據網絡平台公司的估值邏輯，那意味著相關的企業將直接導致價值被重估，至少有一部分資本已經認可並且積極買入特斯拉的股票。

    東半球這邊的天馳科技已經連續暴漲，而西半球這邊的特斯拉的股價還在腰斬水位就沒道理了，於是今晚開盤直接爆發。

    天盛qdie再次血賺，因為潛水資本重倉了特斯拉的股票，也重倉了蔚萊股票，早就已經潛伏進去。

    尤其是持有特斯拉的股票倉位，天盛qdie占其總股本超過20%，比創始人埃隆·馬斯克的19.5%都要多，但是並沒有出現在特斯拉的大股東席位里。

    因為天盛qdie的持倉都是潛水的影子股東，在這個「貓鼠遊戲」當中北美證券交易委員會esc根本沒轍，你查一個股東a，最後發現他是給股東b代持的，好了順著股東b調查，結果發現它是給股東c代持的，更要命的是這個股東c還是一家機構，裡面又有一大票股東……

    鬼知道這裡面嵌套多少層？鬼知道這筆資金真正幕後主人會是誰？

    而今天這個時代，資本已經從過去的產業資本階段進入了金融資本階段，資本全球流動，金融資本強大的流動性就像水一樣。

    想抓住它太難了。

    現在的交易速度，一筆交易的換手都是按秒以內來計算，一個賬戶如此，n個賬戶理論上可以一秒內就完成n次交易換手，只需要在鍵盤上敲一下，人家就套現跑了！

    天盛qdie的潛水資本依附在美元全球流動之中收割著利潤，除非丑國也學兔子搞外匯管制，但這顯然不可能，亦或者跨國來寧州把天盛資本查辦，把陸鳴給抓了，這就更不可能了。

    想要精準追查到天盛qdie的潛水資金，難度之高還遠不止於此，因為天盛qdie潛水資本的資產配置賬戶是動態管理。

    就拿持有特斯拉的股票來說，其持倉賬戶不會長期放在當前賬戶上，而是會不定期的不斷的跟換馬甲持有，賬戶a持有股票一段時間，直接從二級市場拋售，然後全新的b賬戶又從二級市場買入持有，在二級市場完成換手。

    這怎麼查？

    即便esc突破了前面層層難關，最終查到了賬戶a，結果一看啥也沒有的空殼，只是在這裡停留了一段時間就轉移了。

    資產配置賬戶的動態管理是很有必要的，當然期間所產生的交易成本就算在管理成本上了，但這些額外的成本與資產價格增值相比如同九牛一毛，畢竟收割的效率擺著的。

    陸鳴在新能源行業的策略其實挺簡單的，短期內他壓根沒指望天