改革的浪潮中來。

    葉子書在原則上也同意了，只是他很清楚，光是自己努力並沒有用，農業本就不是他一家企業能夠玩得轉的，必須要各方面配合，需要更多的政策支持才行。

    而且目前他對於生物培育方面的技術還沒有投入太多的精力，因為有很多他認為更重要的事情在做，暫時沒有時間。

    不管如何，能就農業改革發展方面達成共識，還是讓他很高興，只要現在意識到這塊的重要性，發展好是遲早的事情。

    會談當中，大家也就他旗下的產業，例如鳳凰科技公司、青龍科技公司、玄武科技公司、太極集團等企業，給予了高度肯定。

    這是應有之意，因為這些企業不僅讓我國在這些領域一下子處於世界領先地位，同時還給國內賺取了大量的財富。

    而葉子書卻趁此機會，講解了自己關於國內經濟產業發展的思路和規劃，例如就詳細講解了為什麼要把麒麟工業集團旗下的產業放在湘贛鄂三省。

    未來還要在哪些省份和地區發展什麼產業，例如太極集團將化妝品業務放在了四川，未來還有可能會將客機製造產業鏈放在那邊。

    像這樣的例子還有很多，其中他特意提到了寰宇集團，這家有點小透明的集團企業，讓領導們意識到這家集團的重要性。

    圍繞著交通工具產業，可以誕生幾萬億元的產業，如果發展好的話，可能會突破十萬元大關，是一個不容忽視的產業。

    目前寰宇集團正處於積累階段，之所以特意提出來，就是讓在場的各位了解他對於國內交通產業發展的思路。

    其實交通發展一直很受國家重視，只是之前一是資金不夠，二是技術上也不強，如果寰宇集團能夠解決技術上的問題，就等於是解決了一半問題。

    至於資金問題，隨著國內經濟快速發展，也將會逐漸得到解決，從現在開始進行合理規劃，他認為是很有必要的。

    尤其是他在現場提出了磁懸浮有軌列車一體化技術方桉，可以讓我國的軌道交通時速直接提升到理論值可達900公里以上，穩定運營速度為850公里每小時的水平。

    如果這樣的高效軌道交通網絡建成，那麼國內人員交流效率就要高得多，而且商品物流流通速度也將會變得更加快捷。

    還有航空產業的發展，葉子書詳細講解了寰宇集團關於航空產業發展的時間表，這樣有利於各方提前做好準備。

    航空產業發展必須要有機場，而一座機場的建設時間並不短，起碼也要兩三年時間，需要提前進行規劃發展。

    想要國內航空業發達起來，一方面固然要依賴於先進的航空技術，這方面葉子書可以拍胸脯保證，絕對沒有問題。

    另一方面則是需要配套設施，機場就是重中之重，還有先進的航空管理系統，相對開放的航空環境，以及國民收入達到一定水平。

    同時葉子書還講了一下寰宇集團的汽車產業和造船產業的發展規劃，造船目前還沒開始，說得並不是特別詳細。

    但是在汽車產業發展上，葉子書講解得比較詳細，因為這方面寰宇集團已經在做，而且要不了多久就會有成果。

    而汽車產業想要快速發展，除了經濟因素之外，最重要的還是交通基礎設施發展，葉子書提出了大力發展高速公路及鄉村道路硬化建設。

    針對這一塊，國家倒是同意私人企業參與進來，利用民間資本大力發展高速公路建設，有利於儘快建設遍布全國的高速公路網。

    當然也允許葉子書的資本參與進來，可是目前葉子書還真無暇顧及，因為很多資金都有具體的用途。

    高速公路網絡的建設，投資很大、回報期很長、建設周期長等特點，都不是他目前所喜歡的產業。

    具體要不要涉足這方面的投資，葉子書還要看他旗下產業的年度財報後才能有所決定，如果手裡的資金足夠，自然願意投資。

    如果讓他借貸搞建設的話，他就不願意了，按照銀行的貸款利率，大部分高速公路建成之後，想要回本，需要很長時間。

    最後葉子書談到了白虎科技公司的事宜，目前只是進行衛星技術研發和衛星生產，他想要進一步擴展這家公司的業務範圍。

    在會