是提起《沃爾夫條款》，應該會有很多人知道。

    《沃爾夫條款》是一項禁止美中兩國之間任何與美國航天局和白宮科技辦公室有關的科研活動的條款，這項條款由弗蘭克-沃爾夫提出，於2011年被美國國會通過。

    這個條款通過以後，短期效果是中國無法參與到國際空間站來，長期效果則是美中之間中斷了航空航天領域的合作。

    當時美國人通過這個《沃爾夫條款》，將中國排除在國際空間站之外，應該是覺得沾沾自喜的。他們認為成功的限制了中國航天工業的發展。

    然而後來發生的事情，大家也都清楚，在《沃爾夫條款》通過的當年，也就是2011年，天宮一號便成功發射。

    2012年，神舟九號成功發射；2013年，神舟十號成功發射；2016年，天宮二號和神舟十一號成功發射；2017年天舟一號成功發射；2018年嫦娥四號成功發射，登陸月球背面；2020年，嫦娥五號成功發射，並且從月球採集回了樣本。

    2020年，天問一號成功發射；2021年，中國空間核心艙、神舟十二、神舟十三號相繼發射成功，2022年，神舟十四號發射成功，接下來還有神舟十五號。

    中國自己的空間中已經在太空中運行了一段時間，航天員也上去了好幾撥，而國際空間站卻即將退役，這時候美國宇航局長比爾-尼爾森又恬不知恥的跳出來說，中國應該與美國進行天空領域的合作，全然忘記了當年是美國人自己提出了《沃爾夫條款》。

    不誇張的說，這個《沃爾夫條款》為中國航工航天工業走向獨立自主，立下了汗馬功勞。說沃爾夫這老頭子助力中國航天事業發展，也不為過。

    美國的國會議員當中，有不少人都持有反華立場，而這個弗蘭克-沃爾夫的反華立場尤為鮮明，這一點從他主導的《沃爾夫條款》就能看出。

    若是其他議員提案，李衛東或許不會放在心上，但是弗蘭克-沃爾夫的提案，李衛東可就不敢掉以輕心了。

    沉吟片刻後，李衛東開口說道：「既然如此，那咱們也找遊說公司，你們海德思哲應該跟不少的遊說公司都有交情吧？」

    「我們是跟一些遊說公司有業務來往！」對方話音頓了頓，接著說道；「如果有需要的話，我們會幫你聯繫合適的遊說公司，但是效果如何，我就不敢保證了.

    李先生，你是知道的，美國企業往往跟遊說公司有很多年的交往，他們很多的遊說工作，可能進行了幾十年，跟不少國會議員也打了很多年的交道。」

    「我明白，你先幫我找合適的遊說公司吧！我這邊也會想其他辦法的。」李衛東開口答道。

    遊說在美國是合法且龐大的產業，特別是在華盛頓特區，遍布遊說公司，靠著遊說吃飯的人可不在少數。

    遊說公司的主要目標就是美國那幾百個國會議員，通過遊說國會議員，影響美國的政策。

    這也是很諷刺的事情，國會議員都是民選的，明面上宣稱是代表名義的，然而真正能影響國會議員的，卻是遊說公司和背後提供競選資金的金主。

    而僱傭遊說公司背後的金主爸爸，不僅僅有本土企業，還有很多外國企業乃至官方背景的機構，像是日本的機構和企業，每年都會花費很多錢，再華盛頓進行遊說。

    既然別人能找遊說公司，李衛東也能找遊說公司，只不過這種臨時抱佛腳的遊說效果，肯定比不上那些在美國紮根了幾十年的大企業。

    不過在遊說之前，李衛東還是要有一些準備工作。

    工信部是2008年新成立的部門，推動技術裝備發展和自主創新，就是工信部的職責。李衛東要搞的傳感器，屬於重大技術裝備，傳感器的國產化研發，自然也屬於工信部發展。

    如今美國要搞技術人才限制，李衛東自然得找工信部求救。

    來到工信部，李衛東沒等多久，就被請到了領導的辦公室中。

    分賓主落座後，兩人簡單的寒暄了兩句，便直奔主體。

    李衛東緩緩解釋道：「領導，事情是這樣的，我打算做中高端的傳感器，之前也投資了十幾億成立了一家公司。但是這傳感器的技術一直受到西方的出口限制，所以我打算走自主研發