比我知道自己手裡的股票要下跌，於是我再拿一筆錢出來，做空這支股票，等股票真的下跌了，就用做空賺到的錢，來彌補股票下跌的損失。

    像是****這種財大氣粗的金融機構，本身抗擊風險的能力也強，所以能做這種騷操作。而很多資金不那麼寬裕的金融機構，就得另想辦法。

    就比如美國第五大投行貝爾斯通，他們手中握有太多的次級貸款產品，想賣都賣不掉，一旦次級貸款市場崩盤，那麼貝爾斯通肯定要死翹翹。

    於是貝爾斯通決定對自己狠一些，傾盡全力在市場上做空自己。

    自己做空自己，說出去都沒人敢信！

    這就好比打拳擊比賽，其中一個參賽選手拿出全部身家，押注自己被揍死！

    另外還有其他的騷操作，比如摩根史坦利說他們的服務器崩了；美國銀行表示，自己停電了；高盛則是資料庫丟失。

    可以說這一場次貸危機，將資本的劣性完全的暴露出來，此時投資者們才發現，華爾街的那些美國精英們，竟然能這麼的無恥，簡直是毫無下限！這些所謂美國精英說的話，真是一句都不能信。

    而次貸危機的風暴很快就燃燒到整個金融行業，股市崩盤，金屬和原油的期貨大幅度跳水，這也就意味著市場

    對於工業的前景並不樂觀。

    果不其然，這一波金融危機很快的就燃燒到實體經濟方面，首當其衝的就是美國的傳統製造業。

    次貸危機當中，整個汽車產業受傷頗重，所有汽車品牌的銷量，無一例外的都出現了不同程度的下滑，美國三大車企，福特變賣資產斷臂求生，通用汽車和克萊斯勒則申請了破產。

    在當時，凱美瑞和雅閣的銷量都大幅度的下滑，捷豹路虎這種豪華品牌，日子就更難過了。

    美國的老百姓離不開汽車，可是經濟不好，大家手裡沒錢，這時候買車，要麼是買二手車，一手車則是挑便宜的買，有幾個人能買得起豪華品牌！

    因此當貝姆赫爾工廠因為罷工而停產時，李衛東是一點兒也不著急，即便把車生產出來，也賣不出去，那還不如把生產線停下來，還能少虧一些。

    至於被裁掉的那些工人，李衛東就更不心疼了。

    次貸危機當中，全美有太多的企業都裁員了。

    首當其衝的是房地產業和金融行業，有一大批倒閉的企業，而能撐下來的，也必定會大規模裁員，裁掉20%的員工都是少的，正常都是30%起跳，裁掉50%的都有很多。

    然後就是傳統的製造業，裁員也都在10%以上，嚴重的也能達到30%。

    值得一提的是石油行業並沒有大規模的裁員，一是當時油價上漲，二是因為美國頁岩油革命，新增了很多頁岩油田，反而創造了不少工作崗位。

    美國的汽車行業也想通過裁員來降低成本，可惜遭到了工會組織的抵制，甚至在這時候，工會組織還在吵著加福利。

    通用汽車就是這樣被搞破產的，經濟危機讓通用面臨巨額虧損，企業想裁員，結果工會又鬧起來，要求增加福利。最終把通用汽車逼得申請破產保護。

    當通用汽車申請破產保護的時候，工會組織徹底的傻眼了，他們也沒想到，百年通用還真的破產了！

    於是在之後美國政府拯救通用的過程中，工會組織慫得很，要求從原來了增加福利，變成了不要裁員。

    如今面對即將到來的經濟危機，捷豹路虎遲早都是要裁員的，若是正常裁員的話，肯定會有工會出來找麻煩，於是李衛東乾脆就趁著工人罷工的契機，先來一波裁員。

    ……

    過去的五天裡，每日都有四十名工人被裁掉，五天的時間剛好裁掉了200人。

    而在第六天，又貼出了一張新公告，內容是未來四天會再裁掉200人。

    四天之後，新的公告又出現了，三天裁掉200人！

    裁員周期由一周，變成了五天，又變成了四天，現在是三天，這讓不少工人感覺到了慌張。

    貝姆赫爾工廠的3875名工人當中，有九百多人是工會成員，如今已經裁掉了810人，如果下一次還要裁200人的話，就意味著所有的工會成員都會被裁掉，另外還有