眾說紛紜，就算是在國外的汽車行業當中，同樣也是將關注的目光放在了這起收購案當中。

    不同於國內，國外汽車品牌在各個車企當中流轉已經不是什麼新鮮事兒，各大車企幾乎都在相互間的交叉持股，全球內的車企，基本上是一副盤根錯節的情形。

    只不過，一直以來華夏汽車工業的落後，再加上很少擁有自己的核心技術，讓華夏汽車品牌幾乎很難躋身到全球汽車市場的舞台之上，可是隨著近幾年汽車市場的快速變化，華夏汽車市場在全球當中的地位已經變得越發重要起來，而華夏的汽車品牌也是越發活躍，從之前的滬汽收購雙龍，金陵汽車購買羅孚除品牌標示外的一切資產，再到這一次emp聯合騎瑞收購捷豹路虎，華夏車企的動作越來越大，讓全球車企不由得開始驚呼：華夏汽車品牌來了！

    6月12日，emp和騎瑞雙方關於此次收購的談判團隊，已經全部抵達京城，除此之外，還有白寧遠和殷銅岳針對此次收購特意聘請的跨國收購管理諮詢公司的相關人員，聯合收購的談判團隊，正式成立。

    團隊成立之後，並沒有著急啟程前往美利堅，而是先在lo國際特意開闢出來的一塊空間當中，進行著各種準備工作。

    不得不說，滬汽深陷收購泥潭的案例，並非是全無意義，至少在這次對捷豹路虎的收購上，給emp和騎瑞起到了一個警示的作用，讓它們在此次收購當中更加的小心翼翼，避免重蹈滬汽的覆轍。

    每天這個談判團隊的工作，就是不停的交流，不停的開會，各種各樣的資料被拿來研究，包括捷豹路虎的相關資料，包括伏特的相關資料，包括美利堅的種種風土人情以及社會狀況，包括滬汽收購雙龍的案例等等，光是用來開會交流研究所列印出來的種種資料，摞起來之後也有一米多高。

    經過了半個月的磨合和分析交流，一條條一點點，幾乎將所有的東西都揉碎了進行分析，而白寧遠在沒有課的時候，也會選擇來這個研討會議之上進行旁聽和筆記。

    6月20日，emp和騎瑞正式向伏特公司遞交了關於對捷豹路虎品牌極其公司所有資產進行全資收購的申請。

    6月25日，此時已經處於經濟危機當中的伏特，經過慎重的討論和研究考慮，正式回應了emp和騎瑞的收購請求，確認了雙方的談判。

    6月28日，完成了所有的準備工作之後，聯合收購的談判團隊，正式啟程前往美利堅，就這樁備受國內外矚目的收購展開談判。而白寧遠因為正值學期末，要應付眾多考試的原因，暫且留在了國內，等到假期結束之後，便會一併前往美利堅……

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