覺得得罪他們啊！他們現在的主力產品每台一萬八，東風140每台兩萬四，結果兩萬四的排著隊搶破頭，一萬八的排著隊準備生鏽，這玩意兒得罪他們的不應該是兩萬四嗎？與我一個小作者何干？

    「唉，李野啊！你還是書生氣太重了，但凡在部委待上幾個月，就不會有這種大馬哈的想法。」

    賀大壯搖了搖頭，然後忽然嬉笑著道：「李野，我一直覺得你是個聰明人，你不應該不懂這些道理，所以你這篇文章是受人之託寫的吧？」

    「受人之託？受誰的托？」

    賀大壯神秘的點了點報紙：「你這上面寫著呢！我們應該發展重型載貨汽車，比如斯太爾

    斯太爾是你們東山省城的企業吧？我記得你們清水縣距離省城很近，你如果不是想去斯太爾工作，為什麼要為他們吹捧呢？」

    「可是李野，就像我當初說的，你不在那個位置上，就不應該多說一句不合適的話，

    現在大家正是分配工作的節骨眼上，李野你這麼隨意.一個弄不好就危險了呢！」

    「.」

    李野真的驚訝了，他又不是收幾個錢就給人寫文吹捧的舊社會文人，他是發錢給別人讓別人吹捧的老闆好不好啦？誰能請得起他讓他當托？

    李野無奈的拿起自己的鋼筆，在報紙上圈出了一大片內容。

    「賀大師，你只看見我寫的重汽了，難道沒看到我更大的篇幅，是鼓吹輕型汽車和農用汽車的嗎？」

    在八十年代末到零零年初的這段日子裡，內地的重型卡車和輕型農用車，無疑是發展最快的兩個分類，特別是農用汽車，幾乎是從無到有的一路壯大了起來。

    所以重型汽車和農用汽車，都是內地汽車業的一片紅海，而後者的門檻，不知道比前者低了多少倍。

    後來的福田汽車，不就是從農用汽車做起，最後做到輕型、重型品類齊全，成為內地汽車行業的巨頭之一了嗎？

    但是聽了李野的話之後，賀大壯卻失笑道：「農用汽車？李野你真的認真研究過運輸行業嗎？農用汽車就是拖拉機呀！

    我們省不是工業大省，但也有四五家生產拖拉機的大廠，生產出來的拖拉機耐用不壞，爺爺用完了孫子都能繼續用，就這還用再大力發展嗎？」

    李野無語了。

    難道在賀大壯的眼裡，農村人就只配用拖拉機嗎？

    他們就沒資格用個「帶棚子」的小鐵馬嗎？一筆閣 www.pinbige.com