的所有零件都來自海外，但只要由中國人設計整合，一樣是民族產品，因為這種整合能力就是一種最大的智慧財產權。例如波音公司的零件基本都是全球採購，但最終波音這個品牌，我們還是認可它是屬於美國人」

    一開始還有些結巴，自從程凱告訴韓皓要參加這樣的思想交流沙龍，韓皓就早早準備好腹稿，以便需要自己登台亮相。想不到準備好的東西果然派上用場，韓皓越說越自信，把自己心裡想的東西一股腦說了出來。

    在談及智慧財產權時，韓皓有些賊喊捉賊的感覺，自己一方面在大聲述說智慧財產權，但實際上自己卻對國外先進產品進行了大規模仿製。完全從零起步不可能，你只能借鑑走捷徑先進門，然後再慢慢發展研發創新形成自己的智慧財產權，這是後發達國家趕超發達國家的必經之路。

    想不到這個在央視一擲千金拿下標王的華夏摩托掌門人，還真不是暴發戶，肚子裡有一些真才實學。

    「我想問下，你真的只有20歲，沒讀過大學嗎？」

    新華社國內經濟採訪部主任李國安在問答環節率先舉手發問，從外界隻言片語傳聞中，這個年輕老總是一個沒讀過什麼書突然找到金山般的暴發戶。

    「我即將21歲，眼下在浙海省工學院讀大二。由於系裡批准，所以我屬於半工半讀狀態。因為太忙，上個學期掛了科，估計這個學期還得掛，補考老師見到我估計都不需要核准身份了。」

    「哈哈」

    韓皓幽默的回答讓在場人士不由笑出聲。

    「我拜讀過李主任您的文章，對您大力呼籲發展中國私人轎車產業政策的看法我十分贊同。但凡發達國家無一不是建立在車輪之上，遠的如美國西歐，近的如日本韓國，都是我們的榜樣。中國提出要建設小康社會，那麼車輪遲早會普及進入千家萬戶。現在不是坐轎子時代靠人腳抬，而是靠機械車輪滾滾向前，快步邁入小康社會。」

    「我發現你雖然是做摩托車的，但嘴裡卻一直離不開汽車，是不是以後要打算進軍汽車產業啊？」

    想不到一時暢快所言，韓皓不小心把心底里的秘密漏了風。李國安發現了韓皓的傾向，特意問道。

    「現在我專心做好摩托車，至於今後會不會兩輪變四輪，就只好交給未來回答了。」

    「汽車行業不是那麼簡單，我一路來見證了中國汽車行業的發展，國家傾盡全力才勉強搞出一點成績。私人造車我個人是不看好前景，你還是不要貿然涉足為妙。雖然比摩托車多了兩個輪，但其中困難負責程度就連一個國家都難以承受。如果介入汽車零部件行業還可以，你們浙海省的萬向集團就幹得不錯，萬向節占據國內市場大半。就連他們這種在汽車行業沉浸多年的企業，都不敢輕言造汽車，其中難度可想而知。」

    李國安看韓皓挺入眼，他語重心長勸道其不要輕易殺入汽車行業，死在這裡面的個人太多了。摩托車行業來看也算是朝陽產業，如果華夏摩托在這裡有所抱負，也能闖出一片天空。

    謝過李國安的好意指點，但韓皓心中的造汽車夢卻沒有被打倒，反而更加激起他不服輸的性格。到底行不行，試試才知道，何況自己一早就立下造汽車的意願，早早放棄不明智。

    韓皓接下來又回答了其他人的提問，這個時候大家已經不再把他看成是買單的冤大頭，而是起了結交之心以朋友相稱。

    「有機會我們虎山再見，到時待我盡地主之誼款待大家。」

    離別時，韓皓對這些媒體大咖們打招呼道。

    「各位哥、姐，你們明年的個人廣告任務小弟全包了，可不能分給外人了啊！」

    程凱抱拳對這幫高級記者們說道。

    由於單位需要創收，所以基本上每個記者頭上都分攤了拉廣告份額的任務。本來記者本職工作就是採訪寫稿，現在又加了拉廣告，真是有些不倫不類。但在時代大背景下，每個機關單位都盡力搞創收，知識分子們不得不低下高貴的頭顱，手裡沾上了銅臭味。

    程凱的出現就很適時地化解了大家在清高和搞錢間的矛盾，主動幫忙把廣告業務承攬過來，解決了媒體喉舌的後顧之憂。

    程凱這般，一是鞏固了和中央媒體朋友的關係，二是為自己廣告公司拉來了獨家資源。

    像「巡禮中國民族工業22強」舉動，雖然帶了有