，追蹤檢測系統等進一步升級之後，並且對整個實驗飛船的設計進行改進，讓飛船技術狀態與載人飛船基本一致，成為世界上最大也是第一個由軌道艙+返回艙+推進艙三艙結構，同時這上面的返回艙也是世界上已有近地軌道飛船中最大的一個。

    同時，神州二號圍著地球飛行了108圈，花費了6天零18個小時的時間。

    神舟二號整個飛船系統裡面不僅增加了更多的系統，並且開始對宇航員上天需要的各個系統都進行了檢測以及實驗。因為技術問題，有一些維持系統出現了問題。

    即將進行的是神州三號的飛行實驗。

    在這次的飛行過程中，幾乎完全模擬宇航員上天，飛船裡面增加了兩個跟真人大小，重量相差無幾的模擬人，模擬人跟各種監測設備連接，可以通過地面上的連線進行對飛船上面各種狀態進行監控。

    也就是說，這次的飛行試驗成功，在神州四號飛船的飛行試驗上面，就將會真正地共和國的宇航員送到太空上面。

    這一次的實驗意義那是相當的重大，各個系統每年在龐大的資金下以及對前面一次實驗總結下不斷地被改進。

    這一切，都是秘密進行的。

    「不去。讓他們進行實驗就是了。咱們在這樣的情況下，除了看個熱鬧，還能看什麼？」又不是第一次載人航天實驗，劉一九興趣欠缺。

    特別是經歷了第一次載人航天實驗的無人飛船在飛行過程中的等待，最後成功在預定著陸區域成功著陸，這個過程，劉一九認為是一個非常大的煎熬。

    龐大的超級計算機機組的多次模擬，使得整個飛行過程一切都是跟預設的完全一樣。

    當然，在等待的過程中，誰都不敢放鬆，就怕下一刻某個地方就出現什麼問題。

    劉一九的心理素質足夠強大，但是他也不想老是去承受這樣的煎熬。

    「這一次跟之前的意義可是完全不同。不僅技術方面有著重大的突破，甚至只要這一次沒有問題，下一次我們就會把宇航員送上天！」杜仲坤對著劉一九說道。

    他們對於載人航天都是比較感興趣。

    送上去的只有很少的宇航員，但是卻是對整個技術體系的驗證。

    在國家還沒有啟動載人航天工程的時候，九院就已經跟航天工業部開始在民用以及軍用衛星發射過程中用來驗證各種載人航天相關技術，到現在已經十多年，所以，沒有如同劉一九原本的那個世界，將會在神州五號的時候才會把宇航員送到天上去。

    面對杜仲坤的激動，劉一九很是平靜地說道：「在載人航天實驗過程中，哪一次的發射實驗以及飛行過程不是意義重大？我們不僅需要把宇航員送到天上去，更得把他們安全帶回來，哪怕出現一個小的失誤，都將會影響整個過程！」

    每一次的載人航天實驗，哪怕是無人飛船實驗，都是意義重大的。

    「你沒有明白，這艘飛船可是跟宇航員需要乘坐的飛船狀態完全一樣！只要沒有問題，我們就有能力把宇航員送上去，然後讓他們安全地返回……」秦遠不明白劉一九為何能夠如此平靜，「這個項目之前不是你一手促成的嗎？雖然目前國家在這裡面的投入越來越大，但是並沒有插手管這個項目，他們把精力向著嫦娥工程以及天宮工程進行傾斜了。」

    嫦娥工程，這是中國的探月工程，目前嫦娥一號處於生產過程。這是政府全力出資，由航天工業部負責的探月項目。

    而天宮工程，則是共和國第一個軌道空間站的設計建造以及實驗。這個工程是因為老毛子拒絕了在載人航天工程方面跟中國進行合作，也就是說他們拒絕中國的宇航員進入到他們的和平號國際空間站裡面進行實驗，最後國家咬著牙，把原本只是由九院這邊負責的項目接手了過去。當然，原本九院設計的天宮工程，本身只是一個用於搭載高能武器以及電磁軌道炮的無人空間軌道站，而國家接手之後，就變成了用於空間實驗的載人軌道空間站……

    至於是否搭載武器系統，國家並沒有明確說明。

    所以，這個工程相當於兩個工程。

    「咱們的載人航天實驗成功之後，天宮工程就會啟動啊。目前這次的實驗，太過重要了！」王順義等人就不希望劉一九留在基地裡面。