廖卓敬告訴劉一九，他們目前的設計方案是考慮單旋翼帶尾槳的設計方案。

    這種方案，對於九院來說，又成了一個全新的挑戰。

    面對這樣的情況，劉一九還能說什麼？

    唯一能說的，就是攻關！攻關！再攻關！

    共和國在直升機這方面本來就不強，一直到進入二十一世紀第二個十年快要過去，才弄出武直二十，之前的武直十，也不過是仿製，性能並不夠先進！

    專用攻擊直升機，技術程度確實更加複雜。

    尤其是得配備更加先進的雷達以及航電系統，還得一些輔助的裝置，更加靈活的性能要求，以及提升防禦力，都不可能讓機身太過龐大。

    機身小了，面臨的就是氣動布局等一系列的改進設計。

    「武裝直升機，這必須成為我們下一個重點項目！這點下來之後，我希望拿出一個可以實施的詳細方案。關於空軍，大家不要把直升機跟戰鬥機搞混淆了，直升機主要是低空領域對地面部隊支援作戰，而非空軍，所以，我們把直升機專門劃分出來，而不是留在空軍，也不是劃撥在陸軍……」

    對於直升機的用途，共和國一直都沒有準確的定位。

    不管是研究人員還是軍方，使用直升機都是沒有什麼明確的定位的。

    共和國第一支成建制的陸航團，貌似還沒有組建……

    所以，劉一九讓直升機單獨成軍了。

    因為直升機既可以對地面攻擊，又能夠對空中進行攻擊，同時還能負責運輸偵察等，是一種綜合能力非常強的裝備。

    當然，如果發展到他們那個年代，戰機可以在空中進行有效懸停，功能逐漸跟直升機合併的時候，也就沒有必要進行細分了。

    「至於空軍裝備方面，這個主要是在611所以及132廠，目前我們擁有的，僅僅是仿製的f-14，目前還沒有加載武器平台做飛行試驗；另外就是圖-22m逆火中程戰略轟炸機，大型軍用運輸機，咱們是沒有的，這個咱們九院目前不負擔，管理委員會跟國內相關的單位進行溝通，如果對方願意承擔任務，咱們雙方可以進行合作，運十做軍用運輸機沒有問題，但是運載能力有些不足……當然，如果實在不行，我們會先生產幾架運十來裝備我們的運輸部隊……」

    空軍裝備方面，劉一九是最為了解的。

    運十，雖然是民用客機，改造一番也能夠成為軍用運輸機。

    只不過，窄體飛機用來當運輸機，實在是有些沒有前途。

    世界各國的運輸機，基本上都是寬體飛機。軍用運輸機，運輸物資裝備才是主要的，即使運輸部隊，那也跟民航客機的要求不同。

    這次會議，基本上是九院一個全新的起點。

    通過這次會議，九院所有單位明白了他們下一步應該重點進行的工作，同時，也為藍軍的發展徹底指明了方向。

    這次會議的作用，除了劉一九，其他任何與會人員都沒有想到過會產生什麼深遠影響。