通用、福特，特斯拉的代表都有，新能源汽車也是受美國政府扶持的項目，同樣會有補貼，稅收優惠。

    泰格對他說：「從電池供應、接口標準再到合資建設超級充電站幾點來談，你是決定者之一，有意見儘管提。」

    「好的。」孟謙點頭。

    車企巨頭、材料供應商落座，就各項合作展開了討論，期間孟謙也發表了意見，他最最關心重點的是充電站和接口的統一。

    交談進行到一半，通用的代表有疑問：「目前我們最急缺的是電池，我們不清楚產量的高低，供應的方式、目標群體以及單價。」

    孟謙解釋：「工廠已經轉為分期建造模式，第一期預計年底能夠運行，最大支持5萬輛特斯拉標準電池組的需求。」

    車企的代表們說：「五萬輛可能不太夠。」

    「先聽他完整的說，先生們。」泰格出聲提醒，他清楚孟謙英文比較一般，表述上是有點不夠快。

    孟謙投去個感謝的眼神，繼續說：「考慮電池的三倍容量，再考慮其高昂成本，電池數量可以縮短一半。」

    在座眾人都明白了，目光再看向這名創造奇蹟的黃種人。

    孟謙也有意拉他們加入產業合作里。

    產業合作一旦達成，豐田即便能頂住壓力，再怎麼折騰也只能是它的一畝三分地。而對手品牌，用著質量更高、容量更高、充電速度更快的電池，在成本上，也僅僅是多出了小部分，如何競爭？

    這是第一招。

    但只防不攻不是泰格的性格。

    他本身就有戰鬥民族的血液，第二招直指豐田的大本營——日本市場。

    「本田？」孟謙得到了答案。

    泰格肯定回答：「日本還有這家規模不俗的車企，也是唯一有能力在中低端市場上與豐田競爭的。」

    孟謙雖然不是無腦仇日憤青，但確實對日本人的感覺很一般，自從專利問題出現後，腦袋裡就光想著搶市場、奪先機，忽略了日本這片市場。現在泰格提出的這一招，倒讓他思路開闊起來。

    試想，本田若有著比豐田更好更強，價格卻相差不大的電池，豐田還能玩？這招立馬搶走日本大半的新能源市場，而且不會讓日本人產生不適——購買本田的汽車，一樣是他們本土品牌。

    「這招挺不錯的。」孟謙佩服，到底薑還是老的辣，這一招比傻乎乎的與豐田鬥狠、仇日要高明得多。

    「你現在就可以跟集團負責人談。」泰格提醒。

    「馬上。」孟謙趁著思路還清晰，撥通了老總宗岩的電話——他那邊還是凌晨，被電話硬生生吵醒。

    孟謙表達了幾句歉意，再說：「現在有個內部大亂戰略……」

    ……

    他們的第三招，叫防患於未然。

    歐洲雖然不是日本車的主要市場，但可以一石二鳥，拓寬富國動力的市場，同時再打擊一下對手。

    如果歐洲的車企利益與富國動力的技術綁定，這時候再衝進來個日本企業，要分一杯羹——你問歐洲人，他們會答應嗎？

    泰格指點道：「關鍵仍然建立在利益上面，只要利益會產生相互影響，資本家們的腦筋比誰轉的都快。」

    孟謙領教了很多高招，自己也學到了些：「那最好的辦法就是，公司和當地企業，各自出資？」

    泰格點頭：「合資是必然，政策、資金都考慮進去。說個現實的，公司現在還有資金搞單獨投資嗎？」

    孟謙搖頭：「閒置的資金不多了。」

    泰格顯露他強大的人脈：「我可以給你牽線幾家歐洲的投資、基金企業，有當地人插手，政治、地域優勢更大。」

    ...