，和我那輛豐田大霸王差不多，不過還要再稍微高端一點。

    不同於地委的幾輛金杯大麵包，這個車的整體結構和越野車有點類似，都是兩廂的結構，發動機有個專用的發動機艙用來隔絕噪音，而且這個車的整體長度超過了51米，但考慮到公務和商務的接待需求，只安排了七個座位，可以說內部空間不是一般的寬敞。

    之前我不是邀請了哈工大汽車工程學院的幾個教授以及省汽車工業公司的幾位專家去考察了麼，大家對這款車的評價非常高……」

    為了吹噓這輛車，張起航也是拼了。

    而周安明和馬少軍則是看著眼前的照片和圖紙，一邊看一邊連連點頭：「不錯不錯，這個車確實好。」

    馬少軍也是滿意的不得了：「你之前還說引進一款和金杯差不多的大麵包，沒想到居然和三菱搭上了……我沒什麼好說的，做企業你才是專業的，嗯，你覺得大概需要多長時間才能完成談判？這個車什麼時候能夠量產？」

    這個問題不但是馬少軍和周安明關心的，同時也是地區乃至省里的領導們關心的，張起航聞言，說道：「自打去年開始，東瀛的經濟發展似乎出現了一些困難，三菱汽車也是如此，面臨的局面不怎麼樂觀，不管是銷量還是利潤都有比較嚴重的下滑，現在的三菱汽車，急需有個好消息來提振市場的信心，所以對於這次與三菱的合作，我還是比較有信心的，三菱汽車那邊也表現出了比較大的誠意。

    基於這些，我認為，如果一切順利，大概三個月左右就能夠完成整個談判方面的工作，至於車子的量產，我認為今年秋天或者初冬的時候第一批ckd的車子應該差不多能正式上市……如果國內的相關審批手續一切順利的話。」測試廣告2