璃透光性不好。

    至於船長船員這些人戴，一個好像是貨鋪到了客船上給他們賣，算是最古老的帶貨行為，畢竟多半人戴上這玩意，確實能在形象上增分不少。

    另一個原因嘛，這裡挨近著長江，江面廣闊，波光粼粼的景致是美，但對長時間注視江面的船長這類人可不怎麼友好，這東西雖及不上偏光鏡效果，但至少能削減部分光線。

    在江口對方下船，還揮手示意打了個招呼，兩人也笑著回應，叼著煙俯在欄杆上，也是自有一番氣度。

    船進入長江，往上游開了一段路程，也就平常普通小火輪速度，再重新拐入一條稍小航道，路上船隻再次少了起來。

    後面，船又兩次進入繁忙的水路，拐拐繞繞一圈，最終在一片葦盪間的水道上，將案犯轉移上了另一條機帆。

    機帆是由另一名能開船的人駕駛，看清只是能開，以前在船上給船長跑過腿，有時會讓他幫忙掌會兒舵，也就勉強能開的水平，好在後面不用再七拐八繞。

    沿著寬闊水道行了個把小時，在一處有幾根柳樹環繞遮掩的河汊上停了船，這裡有一條伸進水裡的木棧道，旁邊河堤上就停著幾輛卡車。

    全程也就進出最開始的狹窄水道和在這裡停船最難，這位被抓包頂上，連半吊子船長都不算的，可以說心驚膽戰的費了好一番功夫才給停靠穩。

    囚倉內，已提前將案犯手腳給銬鎖住，又塞上嘴套上頭罩，船停好便快速將人犯架上岸扔進車廂，車箱有厚帆布罩著。

    車廂內並沒有啥囚座之類的，案犯直接扔最裡面靠一塊，車尾堆上麻袋，裡面裝的就是糧食，接著在篷布下的支架上，安上了一些東西，可以在篷布上撐起鼓包，從外面看就像是被麻袋撐起一般。

    穿戴裝備的進車廂看押，便服的開車，但手邊就是武器，副駕是一名駐防山口的士兵，像是押車士兵，負責應對處理沿途各種狀況意外。

    沒開多久，幾輛卡車便上到了公路，路上因路況等拐拐繞繞，花了半小時左右回到山口，沿山道上到了山頂。

    一番核驗確認交接後，案犯被移交給了廖廷輝親自主持工作的監獄方，接著被押送警員押至相關牢房關押。

    稍事休整，給大家喝口水上個廁所的時間，王守飛等人繼續搭乘卡車離去，路上跟小火輪匯合，折返南京。

    多個案件成功告破下來，積攢下了數量不低的案犯，這一輪基本全部會被移交，因為人手、通勤船隻、保密等限制，單次運力有限，所以還得再來好幾趟。

    折返的路上，船照舊是兜圈子繞路，雖然自信本次任務，保密工作安排得不差，對手不大可能事先探得消息，但萬事以謹慎為上。

    不就多繞點路多費點時間嘛！反正他們是半點不急，反正回去除了訓練就是學習，這種沒多大危險性的任務，於他們而言，跟放假也沒多大區別。