李諾只好退而求其次，通過閱讀拉蒙特的記憶片段，來獲取派思·丁達與魔骨的見面過程。

    好在派思·丁達與魔骨見面的時候，拉蒙特被准許旁聽，否則李諾還真不能發現死靈教派與金屬始祖龍之間的陰暗勾當。

    它們二者正在策劃獻祭復甦城內的生靈，來滿足開啟污染領域的條件。

    復甦城內現在有60萬人的樣子。

    等到節日慶典開啟那天，人數會攀升至80萬，甚至是90萬。

    李諾用解構術得知，普通人身上會有1點靈魂能量，90萬人便是90萬點。

    開啟「歿世鋼林」所需要的靈魂能量數量在20億左右。

    從直觀上來看，獻祭一城之人，也不過才獲得90萬點靈魂能量而已，這距離開啟污染領域還有不小的差距吧？

    不不不，不是這樣的。

    單論靈魂能量，開啟污染領域確實需要20億點。

    但要是以生靈為祭品進行獻祭儀式，那麼只需要差不多100萬生靈便可以開啟污染領域了。

    李諾對開啟污染領域的儀式不甚了解，只知道死靈教派和金屬始祖龍確實可以依靠儀式來做到這一點。

    「知道這些事情，再回頭看塔蒂斯的復甦節…我只能說帝皇身邊的內閣大臣里有貓膩吶。」

    李諾在心中感嘆一聲。

    他知曉了死靈教派和金屬始祖龍的陰謀，但手上卻沒有什麼可以證明這一切的證據。

    想要光憑自己的擔憂和猜測，來讓默斯特竭力阻止復甦節，可以說是天方夜譚。

    看著災難發生不是李諾的風格，更何況他此前答應暗殺天使儘量拖延污染領域的開啟了。

    他總要做點什麼，才能向未來出現在面前的暗殺天使交差。

    李諾思來想去，心中有了一個隱秘的方案。

    當天晚上，在與默斯特結束晚餐之後，李諾沒有立刻回去。

    他和諾琳兩人，各自操控十來只械靈，沿著復甦城的鐵路快速探索。

    在當下這個時代，塔蒂斯帝國里的主要交通工具便是火車。

    只要破壞了鐵路，那人員流通速度便會大打折扣。

    如何在破壞鐵路的同時，不讓人產生懷疑，也不造成人員傷亡，是一門需要精細策劃的技術活。

    30幾隻械靈沿著四通八達的鐵路分散開來，朝著帝國腹地飛去。

    這場探尋之旅持續了大半個晚上，終於在太陽即將升起的時候，李諾和諾琳找到了適合用來破壞鐵路的地點。

    這些地點均位於山區。

    鐵路從山腳或山腰上經過。

    一場小小的山體滑坡，便可讓附近的鐵路無法通行。

    但不要低估帝國工人的力量，最多三天時間，鐵路上的石塊便會被清理乾淨，歪曲的鐵軌也會被換成新的。

    要想鐵路徹底因為自然災害陷入長時間的癱瘓，李諾得把自然災害的破壞力，控制在剛好讓鐵軌無法修復的程度上。

    這就需要他用岩土魔法，改造鐵軌下方的地基了。

    一個由于震動和雨水侵蝕而形成的地下空洞，隨時可能導致大範圍的坍塌，這無疑能讓一整條鐵路進入危機狀態。

    李諾花了三天的時間，改造了六條鐵路下方的土壤，製造出了六個地下空洞。

    整個過程中，他都使用「隔世之紗」來掩蓋自己的行動，沒有讓任何人察覺到自己的存在。

    隨著山體滑坡的轟鳴聲，六條鐵路的鐵軌在五天內，被巨大的岩石碎塊淹沒，途徑事發地點的火車拉下緊急制動，火車的駕駛員驚魂不定地看著擋在路上的石碓，止不住地冒冷汗。

    趕來清障與修理鐵軌的工人們，發現了鐵軌之下的地下空洞，然後，鐵軌就被停用了，一直到地下空洞被重新人工填滿，才能再次啟用。

    五天內，停用六條鐵軌。

    復甦城外來人口的上漲速度驟然減緩。

    技術官員將短時間內密集發生的自然災害，歸結到了鐵軌運力承壓上，也就是說，他們認為是過於頻繁的鐵路運輸，導致了地下空洞的出現。

    李諾看到這個結果很滿意，這是