衣冠何渡 第三百五十二章 急景流年瞬_頁2
連弩和發石車,又利用機械傳動裝置,創造了以木為輪,以水為動力變化萬賭水轉木偶百戲。
在這一時期,還出現了一批成就卓著的機械發明家,他們在發明或改進各種機械,如先進的農業加工機械畜力連機磨,水轉連磨,水力連機碓等方面作出了突出的貢獻。
以前,陸上運輸所用的車輛,多數是雙輪車。雙輪車只適用於在平地大道上行駛,而在山間路上則無法使用。戰爭中,由於山道運糧困難,運輸工具亟待解決。
這時,蒲元發明了獨輪車,常稱之為木牛」,「廉仰雙轅,人行六尺,牛行四步,人載一歲之糧也」。這種獨輪車適用於在崎嶇道上行走,一千多年來一直被廣泛使用。
造船技術在這一時期也有很大的發展。孫吳政權建立不久,就擁有船艦五千餘艘,並不斷派出較大規模的船隊,北航遼東,南通南海。其中大船上下五層,可載三千人。
在作滅吳準備時發明將許多船拼裝成一艘大船的造船方法。這種大船稱為「連舫」,「方百二十步,受二千人。以木為城,起樓櫓,開四出門,其上皆得馳馬來往」
造船數量很大,東晉安帝時,建康一次風災,所毀官商船隻約達萬艘。在冀、定、相三州造船即達三千艘。
丹陽有斗場錦署,無疑是官設紡織手工業。此種機織技工是劉裕滅姚秦後由「平關右遷其百工」而來。其後,錦署成為南朝官府手工業常設紡織機構,製作王室服物。